楼主
提速快是纯电车的一大标签。似乎想要上头的赶脚，在我之前的每一个试驾者，当然也包括我，只要稍有可能就“地板油”。当然了，6.8秒的零百加速时间，在燃油车来说就是跑车级的。所以，毫不吝啬的大油，不对，是门。
时，高上应该时180码了吧！非常性且有着的推感。迅速升度和感，那种悄声息轻功似劲道速感，那种两拨斤的赶脚！，有一闪念，如果后都纯电型了，能驾也达到一级别，高限速否是可提呢？比如时100码是限，时120码是常的时，哈哈……
有人说，纯电上！理解上头“喝醉”，那一种眩晕赶脚。着BMW iX 3，即是“地板”，肾上腺极上，但只有“酒”，并为“酒醉”，种理的放！
你里程焦虑么？
前期试驾两位“哥”言惭的谈阔论他们踩了地板油，他们时达到多高，他们从后怎么车，达到。出的时候，续航里程显示310公里，到冰姐上时就只有70公里。更要命，搜索了，剩里程续航里程还10公里。别说体验6.8秒的零提，高上的狂，只想别因为没电半窝。
急求救！试驾教练就只有句够，但冰姐心里的仍然忐忑。然，试驾教练还说2点，第一，量回收。第，还有B，能制回收。吧，只有试试。时控60-80码，续航里程再卢下，相对定；而下坡“收”后，到续航里程1公里1公里的往回挣，是兴奋不已。虽然能任意放肆狂奔，但从”此刻起，焦虑终得到的缓解。剩的，续航里程则在来来回回缓消耗，到达目地时居然还有20公里续航里程。来回顾路程：途城市道、公还有国道、乡村道；全程空。此刻，得个吧！
当然，此刻必须说道纯电型独享“B”模，即回收式，俗称“单板模”。此式过加踏板收放轻松控车。只要到B，就启程动回收。脚感和体感都很显的，开后就会有常明显拉拽，全程你只要控门就实对车辆制。
有个置有要说：为了降空阻力，带来更的节型，宝马为iX3备全新空气力学，根据官方料，可以降5%动阻力，同时减达15%。
原汁原味BMW操控！
宝，坐奔！宝的控可多数人都为之认可！也确如此，BMW iX3还我熟悉的那种得心应手、刃有的控感！以，即便如此时（160-180码，特别说明只短暂体验，咱还得守哈），它依然健前，完全没有“飘”赶脚！
来看数：BMW iX3配总量约80瓦·时宁时代-811型镍钴锰三元锂离子芯，搭载全新第五BMW eDrive电力动，功密较上系升约30%，采单机后（暂驱型）。动机大功为210瓦（286Ps），大矩400牛·米，0-100公里/小时加速时为6.8秒。
宝马iX3，与燃X3共享平台开而来，确实就X3“油”产品，，在底调校上、还在架的些应上，它都做得常到位。底盘，架采的球节簧减支柱，而后架则多连杆独立架。速上的狂，变道超，体验6.8秒的零提，稳。而折县道，弯多弯急，对宝iX3而言，那就常。进入蜀竹海片区乡镇道上，拐拐，避摄像时，咱们时依然达到时速80-100码。支撑杠！说在，因为它是BMW，以们胆子才那么！
我驾趣还有可“呼来喝去”！
口就动，这冰姐对自动驾的要求。的第代BMW iDrive人机交互系让BMW iX3变得更机，上冰姐都想方法“”它，和它“智勇”，令绝对绕弯来，标普话、种方言、多人声令，它倒机灵得，基应付去。
#宝iX3#
