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发表于2023-02-27 22:00:04查看 153回复0浏览 153

之前的旧车是沃尔沃v60,总的来说还是挺满意,不满意的地方就是内饰过时,后排空间不行。之所以不想开油车是因为老婆怀孕,油价太高🚜。只考虑suv🧡。个人比较看重外观,之前考虑过混动xc60,但是纯电续航太低,价格超出一些。然后就考虑电车suv,本来suv看的就不多,好看电车suv就更少,不在看到ix3能更换中网后就觉得特别看了🎉。
到今天行驶2000公里,家里晚上11点到第二天早上7点这时间段充电不多每公里4分钱车比较温柔,电耗13.5左右。接来说说优缺,当然只是和旧车v60对比提下,毕竟过的不多
优点:
1.更换网后观颜不错,再加上这一批车没有了蓝装饰,完美️。
2.电加速这些很顺滑,力充沛,方向盘适应后很轻便,总的来说开着挺舒服,辅助驾驶很方便,省心,总之不想再开旧车了🐽。
3.饰观不错,比大连屏好点,天窗的效果也比较喜欢,坐后排会有压抑感然比起水晶档把档次的还差点🏵。
4.静音效比旧好不少,音响也要些,但是也只能算凑合听🍁。
5.耗和续航还算比较意,不多每次充分之60,320公里左右,整体续航应该至少能有450以上,不过这是没空调暖气,车比较温柔情况🍂。
6.车机虽然没那么智,但还比较合理,CarPlay使很方,每次上车自动连接,屏幕效果,反应都挺满意,实体按键功能也比较好🚌。
7.机app的功能信息也算比较详尽,比如每次程的数据🐼。
8.买领先,虽然比不国产车的那些功,但总的来说功能还算足够,最欢的还是辅驾驶🏎。
9.比起x3,感觉性价比高,过不楚油和电哪个成本更
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1.新异味,开第一没咋窗,结果脑壳晕,不多个月才没啥味道
2.座椅料,裹舒度没有旧车
3.后排空间比之前的还行,但是还可以更大点🍂。
4.使用辅驾驶时如果刹车或取消该功能,有时会出现急停的那种感觉,辅驾驶变道时有时识别前方辆不很清晰,变道的前方有车会直接加速,有车变道在你前方,识别不是灵敏
5.开始停车转方向盘有异响,现在不多没了
6.车子在地停车场没信号,远程功能法使🌴。手机app显示车辆状态有时会出错,明锁了车,它显示没锁
7.刹车有软,是特别灵敏🤜。
8.没有无钥匙进有点说不通☃。
总的来说ix3全方更香,虽然有不足地方,但是没啥大影响,这车买对了。(还没怎么跑过长途,长途使感受后追加,希望别遇到传动故障,有啥疑问可以问,尽根据亲身体验回答。)
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天跑一次长途,来回430公里,总耗电分之85,全程温柔驾驶,没开暖气这些🍁。说说具体消情况🙂。先从成都出到汶川,190公里,小雨,温十度,高速辅助驾匀速100左右,公里电16.8,共耗百分之43,充了30度。然后出发太子岭滑场,45公里,大分是山路,公里电36,共电百之22。回来直接一杀回成都第个地方,180公里,高还是维持在100到110,百公里耗6.3,共电百之17🎃。最后再开回13公里,公里耗16.4,耗电分之3🐹。总共往返430左右,耗百分之85,平均公里耗14.4🤣。其实可不用补电🎍。得出的个人经验结论就如果往返450左右,可不用电,但是单程超过400途还要补比较当,因为单可能速一直是上坡的趋势,总来说长途这车的耗也还是挺意的🦁。
更新2:
昨天温接近20度,来回370公里,速200公里,高上辅驾驶平均100,结果总共只用百分之65电,换算过来可以550公里,下次去西昌边450公里左右,其中速400公里,看不能箱电
还在纳闷和平时一样得很柔,为啥比平时13左右了这么多
回来这耗无敌了,打消来时候的疑问,原来来的上一直是上坡。#宝iX3##用感受#