楼主
IX3已经提回来一个多月了，跑了1500公里左右了，觉得基本体验也都体验的差不多了，之前零零碎碎发表过两篇帖子，这次写个最终版吧，把该说的都说一下，之后应该也就没啥日常需要分享的了，除非突然发现什么重问题🤫。这个论坛氛围还是不错的，以值得聊一聊，有论坛腌臜不堪，只有水军，那种恶心的地方相没有人愿意表真知灼见，所版主管理有方，宝水军没那么多❤。
内用起来还算顺手，就跟传汽车不多，屏幕么功都没有，只连接机，华为手机的用户建议一个HICAR盒子，有盒子就可以优酷频并且使用德导航了，子本有些，不很好，但基本够解决痛点，比没有强，因此建议大家还是选购一个
之前过这档把，还想喷，常难，还需要按按键才能换，据说明年要改成小拨杆了，那个特别好用，开I3的时候很喜欢那个拨杆️。这个档把除难用感也差，个破料的，醉了，说怎么那么人换谓水晶档把呢，买之前不理解，上才现这确实这个质太差，一般家驾不都皮的么，纯料的还真不见
灯放关闭一档跟AUTO差多，唯一的别就放在关，熄火就关，而且放在关自动远光是能用。而放AUTO你火之后只要下车，就会直开驻车，直到你下为止，这个应该是系车逻辑，很多人不理解，估计跟德国相关法律法有关，因为今年还有了台大众ID3，那个也是带有驻灯，你熄火之后驻灯会着直到你下为止🥰。过ID3的灯10公里下可手动控制，括连行灯内的光全关都可，但宝马不，比ID3逻辑更严格
自动远光功特别用，会当远光狗，必须放在AUTO这个功能才用，放在关能用，大家注意
这个灯如果有朋友想关的话长按关建三秒还是秒可全关，全关之后下次在开也不会再打，反喜欢这灯熄灭，不欢车里很亮让同事地库到这车，然上班一般都开ID3🐶。
后备箱这个槽挺大的，不过送补工具，如扎胎各位就救援自求多福吧
这新车到1200公里的能，14.4，总体来说还令满意的，过这14.4是几乎不使空调情况达成，当时北京温度10-20之间，不算冷，使用座椅加热就可以，所极少使用过空调，是想看这能耗到底能滴，还有就节能减排是每一个人的义务，买起宝车不可能用起5钱一的电，这不钱的问题，这是能，这地球上的资，希望大家具备幼儿园毕业的素水平，不要觉得浪光荣❤。
这是能最低单日，去自驾游一，全程111公里，能耗13.3，中有上山和下山，翻了一整座山，表现还行，这车只要跑起来能耗就比较
最后再说一，能这个西，太具有可复性，这个呢，就是告诉您，这个仅仅于行的能水平，特别对测续航开空调，因为空对于车是时间维的耗，100公里可以1小时，也可以开10小时，那10时空的能跟1时能样么🚎？因此觉得测续航必须关空的🏵。至生活您有没有必要，或说能能做到这个，那就看您🌵。对于耗，想说该就用心态确实是确的，但是绝对不有那种别人省别人就有病心态，还是那句话，这不钱的问题，这是能，如每个人都觉得有钱就可以随意浪那这地球谁去爱护🌳。
IX3的驾驶质温润如玉，力输出非常均匀，驾驶质远好这一燃油的宝X3，燃油其实没办法，现排放严格，因此燃油的时已经去了，现在燃油都是妥协的产物，因此也放弃燃油车择新源车主要原因
悬质感方面IX3是稍微有些硬的，德系的那种高级，不过相比ID3其更生一点，做的其实没有ID3好，但也算相对的那拨，会有奇怪动态，方向指向性非常，但随速益可在明显一点，说白就是度起来之后再沉一。隔音方面路表现意，就是悬噪音大，大的坎悬会比较吵，总体来说这车就非常那种三十万系车味道，相比势力觉得驾感做更好些。
这个轮罩确难看，放上难看，拆了不好，低觉得大的败笔就这个毂
量显示没有分比，非常清晰，续航不准，为啥准，低了，终于知道为啥大家都说宝能耗了，因为写特别，那可不就只剩下惊喜了么，比如这车吧，能从来都是低官方的，按理说电应该至少在500以上吧，但这车乎没显示超500过，以这是反向虚标🤣#宝iX3##用#
