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常言道：念念不忘，必有回响🚓。自打上回在王府井与宝马iX3偶遇之后，那原本安分的心一直没闲着，通过各方渠道了解这款车的实力到底如何🐻。
用媳妇儿的话说，“好看舒适度高是主要衡量点，驾驶是你的事儿，只要开时候方便就行🍁。”
第一．关于驾驶理念，从燃油车转向电车，这一点已经全全票过。
第二．品牌这方面就须多言了，相对而言，宝在品上还过硬。
第．技术方面，在iX3去年上市，宝已经有i3，i8还有其他的插式混车型，在可靠性方踏实了。
第四．续航500公里，充次电足以满足这个上班族周以的通勤了🍂。
第五．际电，从媒体和友的次测试分享能看到，冬天的续航也能420-440公里之间🐻。
第六．充电方面，电时多快，并不乎，停车一晚肯定满。充位的布局网络广，这是最关注的，万一排一次长途自驾游，不至让搁浅在大路上。可能是购车意向很确，以销小哥常给力，也赶上正有现，iX3一天内顺利上牌地，程上就不做多介绍了。基上到那一刻，你心情非常焦急的，感觉时间过得很慢，每完成一个环节都觉得是突破🎃。
不少朋友会拿这一的X3和iX3比较，究其原因，一是格区差不；二，两是同平台的产，一汽油，一纯电车，这一定程度解释了为何iX3和X3在外和内有那么多相似的地方，但绝不是单的“油改”🎁。毕竟两款之间存在动力系统、布局和重量配上差异，必然底盘、悬挂上都进了重调校。
如果仔细品这款iX3，有一种越看喜欢、越看协调感觉。虽然外形很相似，但从前脸到侧身，到尾，还有轮毂上都能显看出它和X3的别，更前卫些☃。
静静地看蓝天白云标，这是种梦想成真感觉🚗。此前看到展车辆白，个人更偏这款士米银。
全LED光全标配，带有自适应远近光功能，大灯延迟关闭这点暖心，用过就知道。
再多来几张写，“眼”，辨宝马，已然成为了“交通潜规则”的基常识吧？！虽然不如迪那么闪亮，但是天使眼标识深入人心了🦁。
说说家最关注的电和续航🐰。iX3的池容是74kwh，NEDC续航达到500km，实际续航能够轻松达到430+km，市区驾驶时，甚至现开开着续航里程数在加，这也证它的池能密度，以及三电统比较高效。
这里要多说一句：这车只有一电机，励磁机，据说这宝马创，整合在后轴上，一来结构凑，来，后驱和注重中速的加速表，其更适合它的城市使场景🚑。北京，并没有多少机会去使用到驱，毕竟还需要从实际需求出，能证长续航是关键。
iX3内饰与汽油基本致，连动态驾驶模的按钮都还，所如果宝马老用户，开iX3根本不需要重适应🌵。如果使的是M套装方向就更了，觉M计的方向盘更好看些🚒。
比现的iphone都已经十代了，处理、电池控制等等技术水平是越来越高🤩。iX3采用的第五BMWeDrive电力动技术，技术上相比其他品牌来说更成熟些，单来说它更更轻，扩展性更强，相应技术集成化越高，所以做到同级领先的500公里长续航和百公里16.7瓦?时低能。
其，最终，再跟大家说一说点选择这款的考虑。
一、根据实际需求来，90%以上都是城内驾，充的便程度重要。
二、每个人对外观、驾驶觉都有不同理解，但还亲自体验试驾之后再做决更稳妥，好是关键。
三、技术稳定程度，虽然现时代展很，跟上不落时，但别成为试验品🎊。
往了说，还能为节能环保添份力🐒。码了个作业希望今后驾驶顺顺利利🎊！同时也谢大的关注，开春了，其他实际使用方面，再持续更新下去……#宝iX3##用体验#
