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发表于2023-03-29 21:44:07查看 614回复0浏览 614

iX3采用的是宝马第五代电驱动技术,历经五代延革,技术更加可靠🚓。第二对于新能源车最看重的是电机,毕竟汽油车看的是发动机🐼。宝马首次采用独创励磁电机,既环保驱动力又强🌱。第三,纯电车,最难的就是驾驶感,要做到和油车样的驾驶感非常。毕竟宝马车主了宝纯粹驾驶乐趣。iX3试驾起来没有那么难受,和之的宝车区别不大🤪。没有那么冲,同的方,还是之的味道🏎。第四,充电方案非常方便,解决每年湛江老的问题🎋。eDrive服务帮规划,沿充电桩,很方便🤜。但,广州到湛江也才430公里左右,后还没回老家,所以还不确充一次电能能回到老家🐸。后期过年回去再上来给大家补充解说🌱。第五,据了解这款配备宝马目前比较先进智能驾驶🌲。
【续航】
官方数据500km,买这台车之已经做好减100的准了,因为看很多纯电车型际续航都是相差挺远的,括特斯拉、蔚来这些品牌车型是一样,看很多媒体,续航也超过400,所以还是比较满足了🤙。使过程,天冷,续航真有小幅下降
【电
宝马iX3充能力有些特殊🐻。大部纯电车都在80%或90%量后进入涓充电,iX3达到98%量后才会进涓流电,电速提升一截
【空
池既没有像「油改」车型一样出底许多,也有没有向上侵占员舱空间,从侧面印证iX3在研发之处就已考虑到了纯动汽的兼发,考虑到电池布置,因此iX3整体空间与X3表一致
尺寸空非常,和常规X3差不,非常适合用,关键后期几乎没有维护成本坐空:头
,膝空间,后排,后备车内物能力:后箱容积好像1560L,放倒况下🌻。
【动力】
宝马iX3配了一块容量为80的大池,74度可用,冗余设计电量为6度宝马将这块容量池安置在iX3底上时,底盘然能够保持平整,由此带来了底平稳气流,为降风阻、操控贡献了份力💝。

【操控】
从驾驶觉上,纯电的iX3和X3虽然在动力水平上两者持一致,但力曲是完全不同🖤。电动机在低下直接输出大扭矩的特性,让它在市驾驶更加跟脚和迅,同时提速没有变箱换的思考,整过程云流水❤。
发动机虽然终也有如此强大动力,但其加速感是由而快,随档位逐渐高,度开始越来快⛄。
转向是一如既往宝马,很轻柔,这种轻柔让你时时刻刻感受到车辆处的度和置,分精
置】
iX3的抬显示供了个超显示窗口,供车、车道、限、驾辅助和导航多种。从功能上,iX3的驾驶辅系统括了并线辅、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全速自应巡航、自泊车几个常用功🏵。
比较实用体验,整体上认为主要有两项:速的自动跟和高的自巡航🤣。
宝马iX3可以识别限速,具体通过探头还地图数据,不敢确定,旦识别到限就能抬头显示和仪表盘上显示出来,此时设置巡航,会自设置到该时🍃。
当时速在60km/h下时,可以启“拥堵辅”🥰。方向盘绿指示亮起,驾驶员可以开双,车辆会主根据车在区中走走停停,大减轻驾车疲劳感🐰。
【舒适性】
在里非常安静,还是如既往的超
【外观】
来说见仁见,还比价欢的,和传汽油差不,又别传
车.整体上iX3与普版X3外观致,但宝马还是希望i品能有别与其他产品,因此为i品设定不少独特元🚜。在iX3和普通X3的对比上,发现i品牌基调蓝色为主。在天白云BMW标下有一个色的圆环,肾格镶嵌蓝色印记,尾和侧增加了蓝点缀,此外有i品独特标识,内饰则在档把、启按键处做了殊标#宝马iX3##用车体验#