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宝马iX3采用了前双球节后多连杆悬架,相比前麦弗逊的家用车型,🌲车身面对各种路面时从容度更高,舒适性和运动极限也要更高。宝马家族一脉相承的50:50前后配重比在iX3上也得到了继承,虽然是电车,但驾驶乐趣却点不比同级油车少宝iX3采用80kWh三元锂电池,官方公布的公里平均能为15.5kWh,CLTC纯续航高可达550km。账面数据来,宝iX3的纯续航水平也算是很优秀‼️#宝马iX3#
见到纯电月榜还是比较有亲切感的 不过宝马
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