楼主 宝马M4-我钟情于,颜值担当,舒适之王
发表于2020-05-07 08:22:29查看 75回复0浏览 75

这个价位新车可选不多,911,gt稍微贵了点点,就只有bba三强了,奥迪不考虑,奔c63scoupe去的,但是价格稍微高了点谈不到优惠,又没有实车。后来想看M2c,毕竟性能超群(我赛道试驾过,选了六活塞刹车m2c在赛道上应该胜过竞技m4)库房里正M2c,m4,m4敞篷都有,了M4的内就不想看M2c了,看了圣马力诺蓝就想看其他颜了。。。。篷慢就慢,就这样吧-。-  

圣马力诺蓝,之前要选装的颜色,实车真的是好看爆了。很多人不喜欢敞篷的腰线,但我就是喜欢这种平直的感觉,在路上停车开关蓬的时候,那个回头率真的啧啧啧。。。。尤其是喜欢招徕小朋友的目光(喵喵喵,别人撩妹我撩小孩?)黑666轮毂,黑色标,比硬顶稍微低些的底盘,观真完美。。。除了后唇我都不知道改什么。除机盖分钣缝略有点,据说是宝的传?提第二天就拿去给gosh拍mv和啤酒广告,觉。。。嗯,还蛮上镜的? 

前面说过了不啰嗦了,Merino的真皮,谁用谁知道,内饰虽然看着不起眼,但是肉眼可及都是真皮,触感有爽歪歪,做工也没得挑剔,异响暂时也没有,作为敞篷车很意外了。以前一直觉得宝马的内饰都是垃圾,现在。。。真香?唯一的可就是块液晶仪表,但我又喜欢晶仪表,whocares? 

空间满意,前排够宽敞,后排能坐人。(后排好过911这些车太多了)后备箱因为我之前是a45的缘故,哪怕有敞篷机构也觉得宽敞的一笔(实际上不开篷情况下也只比普通m4不平整一些,日常使用是绝对足够了,放大箱子轻轻松) 

动力野蛮感很强,每一次提速换挡都会有踹后背的感觉,这一点和a45形成了鲜明的对比,感官上会让你觉得:嗯,这个车很快。实际习惯了这种踹背之后,每一个档位详细感受提速也就这个样子吧。何况我是一点八顿的敞篷,感觉蛮快,时速表并没那么夸张。这级别竞争对手,c63,467p;63s就不说,基跨了个级别的动力了,准功63也试,感觉后段确实比m4快;rs4,450p/600nm;阿尔法罗密欧,500p,哪怕竞技本增加到了450,m4的动力也仅仅是够,和面一档的车比如a45,rs3,城里肯定可以说是一占不到便宜,高速又估计只能欺负一下rs,力够,但完全和剩没关系。另外,E档动力和S别感觉蛮大。 

操控得分开看吧,毕竟这是一台M,还是一台M4,宝马的看家车型,那就还是得从批评的话说起:不满意的地方,第一个就是刹车,前段力量不足,日常肯定舒服了,赛道,跑山使用肯定是要差一些了,没信心。还是那句话,碳陶!第二就是整体感了些,极限驾驶的况下明显受到身的性变,在道里这个车比平常觉要更宽(知道不能理解到的感觉),亲身试验过在某些狭的连续小弯里这个控制走位要比a45困难许多(对方可一台横置平台的推小车啊!)而且不管是敞篷M4,还是轻了4人的顶M4,在这一点驾驶感上给人感受都是一样的,山就更艰难,因为车重,被四911甩的要不要的。。。第就是屁股太爱滑了...EMMMM怎么说呢,这个能完全算缺吧,乐趣足,但对追求圈速一款型来说,M4的屁稍微活跃了那么一点,这一点又不得拜服时捷。。。。总来说,M4起来更像一台性能加强版gt车,而A45更像台正儿八白性能。。。而两台车的重差只有百公斤?(喵喵喵?)嗯。。。意外不意外?哦最后忘了说,宝马方向三段可调。。。。嗯。。。。一言难尽感觉,总感觉sport助力怪怪的,有种虽然转向精确但从我手到子中隔了层什么不明体的觉。。。反。。。有点怪。优点:各种三段可调,可玩性高到天花板上面去(但际上只用变箱三档发动机sport会乱说吗)宝马的优点大都知道了,就不啰嗦了:天生爱漂,乐趣十足,MDM或ESPOFF都比63好控制一倍,极限高,漂移极其容上手;弯中姿态非常好,推头,如果是有那么一点爱转向过的倾向,可说车姿态控制很完美了,底盘功夫确不错,波箱响应也比AMG的好多,但感觉比e92的那种手起刀落的觉,稍微差那么点点。另外就是这车确我个人感觉和网上测一样,漂移的时候用comfort更舒服,这一还真怪怪, 

喵喵喵,又开始意外了。这台宝马的舒适性怎么这么好?唯一挑剔的地方只能说悬挂在comfort的时候也很硬了。座椅,嗯很舒服,还有头颈热风装置;真皮,哇,触感和名牌包包差不太多了,c63是什么?那个c200内饰吗?不到S不要和我说话!(笑疯);一上e档,顿挫也没,隔音也比想象的,放舒适音乐。。。emmmm。。。。觉得开的gt车吧!后排还可以着睡。。。可以说是对性能车适性最高价了。 

现在这个价位买M,真的性价比超高了,硬顶的都在70区间,敞篷的相比实际优惠更多。虽然说新款的M3/4马力到了500,配上M5那套无敌四驱一定非常强悍,但无奈还要等不短的时间,虽然直线慢了点,但现在的价买一台m,前是的不敢想(标的格并是实际购车格,谅解)相比一武装到牙齿但是裸价格到了110的期改63s,只说。。。爱 

最满意的居然是宝马的内饰,也是非常意外了:Merino的真皮触感非常好,比普通nappa好不少,之前对宝马的内饰很不感冒,然而实车内饰虽然设计感稍差,豪华感可以说完胜c63,肉眼可见之处基本都是很柔软真皮覆盖。测这的真在BBA任何一款里触都是顶尖水平,这还是M吗?MDM模:虽然横移度控的比较小,但是依然允许辆有定范的控能力,而且常好控,比想象中MDM要难失控的。还有就是N挡的时候油可以直接轰到红线,这一比AMG好了,竞技套原地的声浪可说非常销魂,但是起来就差多。 

SportPlus下顿挫太重,车不跑起来基本没办法使用这个档位,但是不用S声浪又差了那么一点点;行驶质感:挂空挡的时候必须要踩刹车,而且感觉有时候时机不好会有憋波箱的感觉,不像AMG可以随时松油摘到空档里。M4波升降档都很利落,但是可是新的缘故很偶尔感觉会有点顿,可能逻辑还没学习到?然后就是刹车,刹车,刹车,要的情说遍,刹车太柔了,根本像一台性能主打的的刹,刚的时候极其适应,之前惯了a45原厂和AP5000r系列刹车,M4原厂刹车前段力道够,甚至感觉太温柔了,要踩到后面感觉才有力量,道上给人的心严不足(虽然能理解厂商出于行舒适性考虑)试了次赛道长期刹车过早,建议有条件有耐心一定要上碳陶,千万值。最后忘说了,宝马人机工程学就是不如奔驰,嗯,还有那说明书,我去,读通的地方怎么这么,找个认的翻译啊拜托!