楼主 性能与颜值并存 宝马M4值得购买
选车的过程很仓促，有一些随机的因素；以前开过奥迪A4L，奥迪A6L，奥迪TT，宝马530；动力最强的是奥迪TT，百公里6秒的加速，当时给我的感觉是很快了；后来车给处理了，一直想买一个奥迪TTRS；给北京和上海的经销商打话，都说早就没有车了；无奈之下，考虑过718、M2、捷豹F-Type，宝马Z4；时全预算60到70；718开朋友250马力版本，动力仅比奥迪TT强，没有本提升；最关键的是，718发动机就在后，音太；保时捷太调，别人还为这100万的，没法上班；捷豹的F-Type没有车了，也是要换代；此捷豹车速也不，主要是外形漂亮；剩下两款都是宝的，就去了4S店车；先看了Z4，漂亮，性价比高，但是一进去就发现，这车椅太了，或者说裹性好了；此外野有窄，有些压，没有当年奥迪TT舒，也就放弃；M2去仓库看了车，现有小，后半段有点可爱，条不那么畅；此外M2没有抬头显示，这对我影响很；一直期待自己的车能有这个功能；这时候现展厅里有台M4，奥斯汀黄，价格也能接受，那就买这个展吧，就这么愉快的决定了；从有车想法到交金，1-2就都搞定了；买了之后才始研究M4，查查关于他新闻，后来又对比下C63，迪RS4、RS5，我觉得M4性价比高，好看，目前满意；C63一个贵了10万左右，是档是怀档，这真是以接；手挡出的我，必须要有个把手扶才踏；奥迪的RS系列，是4的，可能少点驾的乐了；然，觉得性价比好的还是奥迪TTRS，格便宜5-10万，百公里3.6秒，巧可爱，外形经典，可惜挣够钱了，他却停产了；
这个价格下已经满意了，朋友问道还以为宝马430，很低调；
很多地方都是真皮，虽然配色不及奔驰，但是手感的确是真皮，不差的；这车主要是马力和操控，内饰类似我的530，我没觉得有啥不好的；难道非要把内饰镶金子，价格买到100万？
空间很棒！我目前开着宝马530，对比下来，还是530宽敞，家人更喜欢宝马530；M4也不小，足够了；后排在两门轿跑里我感觉算很好的，老婆坐在副驾驶，把座椅调整到位，丈母娘可以坐在后座椅，就是后排进出麻，丈母娘觉得这车差了，哈哈哈；其我一直觉得，M5那么贵，就是空间大，重上去，还要开的，这是难为宝马工程师么！人家为满足这些变态的需求，只用4.4T发动机，最终卖个150；我觉得，达到同样的加度，大的越贵，我没这个大需求，我也想花那个钱；给我150，我一个M4外加一个宝马740；更喜欢专车专用，要把和快这两个相反的目标用辆车现，嗯，主要是我有几车位，哈哈哈
我之前的奥迪TT，6秒加速，我在城市里基本都是地板油，我觉得完全可以控制；现在4秒的M4，如果踩一半油门，就是一个2.0T的加速效果，踩地板油，那才感受到3.0T的实力；我觉得，没有把自己现有车踩地板之前，其实没必要换更大力的，买了是浪，可人家心里爽吧；这天反复在路上实验这车的同驾模式组合，觉把各项指都调到最差，这个组合的驾驶感类似迪TT地板的水平，舒度比3系要，比530的多，和奥迪TT像；这个式下，需要加速一段时间，发动机转速达到4000转之后，才感到不样的推背；如果把各项指都调整到运+模，那么从起就是M4的水平，激进；但是这个模，说话不服，挂很，方向盘也，还油，试了次，就算了，赶飞机的时候再用吧；日常上班，那个差模组合，正合；
后驱车，有甩尾；这是双刃剑，车手最喜欢这个；平时宝马530过弯，都是加速给油门争取有一点甩尾的感觉；同样的，一旦控制不好，也就完蛋了；真要是加速，雨天很危险，最好在中间车道加速，甩尾了还有空间；
还是有点硬，要舒服还是买迈巴赫；这个车就不适合2人开，主要是自己一个人上下班开，单程10公里，还没有累就到了；长距离，我觉得还是开轿车吧
这个级别里面，是最好的，或者说最适合我的；我不需要4.0T，我也没有啥V8信仰；人家3.0T可以办到的，为啥非要4.0来做呢？同样加速下，宝马用3.0就做到了，这个是更厉害啊！可能4.0的声音好听，100-200加速厉害，但是我没这爱好，城市里面，0-100足够啦；
最满意动力和操控，当然是在这个档次范围内对比哈；再好的车没开过，想象不出开法拉利啥感觉
目前驾驶200公里，还没啥不满意；非要鸡蛋里挑骨头，那就是底盘有点硬，需要把悬挂调到最软的那一档；再要说不满意，就是有点不环保，百公里18-20升，有点浪费能源；
