楼主
偶然在网上刷到这辆车，F10 M5，是个美系车dealer的二手车。
看了图片发现这车很多选配，
比同价格的高配非常多，
和相同配置的比价格低了很多。
但这些配置都没反应在价格里，
甚至都没出现在描述里，
飞过去见了实车 Silverstone的车漆靓得很。
F90这代M5选配了竞技包comptetition package的
才单独列出来一个车型，在车屁股也有badge标明。
1.comp pack竞技包 F10这代M5光看标看不出选配了competition package的没办法简单看屁股就能知道。
美国市场是只有M5C才能选配宝马601M轮毂，
个人认为比343M双条幅那款好看太多
（虽然343m是锻造，601m反倒不是锻造）
通过轮毂和decoder确定有comp pack选配
2.碳陶刹车，看到那副金黄色卡钳和镜面一般的刹车盘时，我就有答案了。
这个碳陶瓷刹车的选配价格又是1万美金
（但是后轴的卡钳是真的丑陋，宝马你敢再敷衍一点吗？不说我以为是普通528上拆下来喷了个金色）
体验：575匹比普通M5多15匹马力，以及一些悬挂上的加强和调教，开回去的高速上真的太快乐了，
引擎S63TU正常的时候很不错，不正常的时候就有的烦了。rod bearing断裂导致的引擎锁死，冷却液不足等许许多多的毛病。DCT双离合变速箱二三档城区开顿挫严重，高速就没这些烦恼了。
F10这代只有后驱，后295/30R20的米其林PS4S 红绿灯转弯油门给多一点屁股就开始扭，esp防滑灯能闪到60miles/h以上。
改装方案参考RK Autowerks和Evolve Automotive，m论坛里的老哥车友们都很nice，有很多维修改装答疑交流的，氛围很好。
总结：总的来说是一辆性价比很高的车，准备好足够的钱和延长保修。内饰现在来看有些过时，但还不算落伍。尤其外观设计，是我认为最近几代5系的巅峰
