全新M5发布了，插电混动，194马力电机+S63 4.4TT V8发动机，总输出717马力，1000牛米。位于地板下的 14.8 千瓦时锂离子电池为八速自动变速箱中的 194 马力电动机提供动力，纯电驶里程达到40KM。宝声称2025款车型的重达到惊人2445KG，这比老款M5重523 KG，甚至比全动的i5 M60 xDrive轿车还要重。 新 M5 的身结构更加坚固，引擎盖增加交叉支撑，挂得到加强。悬挂采用钢簧和自适应磁减器。M5备了轮转向，以减少大型轿车低速时的转弯半径，同时高 M5 赛道上的灵活性。宝马说0-100km/h加速3.4秒（我觉得可能于保守了），极速306km/h。 总结：重了，德国性能运动轿恐要全变成加电的胖子，2.2吨的C63和2.75吨宝马XM我体验下来都觉得乏善可陈，知道M5会做的如何。C63 2.2，M5 2.45，接来就咱们AMG怎么操作E63了。 比起这些过研发，过度复杂的国大胖子，国的性能运动轿反而更加纯粹矫健。我觉得1.75吨凯迪拉克CT4-V Blackwing和1.87吨的CT5-V blackwing更能吸引我。