楼主 宝马X1大玩具,换个爱车开回家
发表于2020-05-06 11:00:41查看 88回复0浏览 88

30万的预算,本来准备买非豪华品牌的高配车型。陪媳妇逛街时看到了新款x1,媳妇立马相中了x1的外形,一问价格也才30多万,当即决定就x1了!起初决定买2.0领先,但是看尊享比领先多了四驱和其他不少配置,价钱就贵一两。其他配置后可加,驱可改不的,想给自己留遗憾,决定上尊享!4S店初给报价273000,凭媳妇三寸烂之舌,把裸车价砍到了263000,座椅加热和速巡航免费送我们,算上购置税和保险后落地价31万(得不佩服媳妇的战力,连销售都说从来没见这么会搞价),比我们想的都低。话不多说,全提车!从提到现快一月过去了,对车的各项表十分意。其是媳妇,了一堆装饰品装点车哈哈。总而言之,买了后悔!  

很满意。相比老款,新款的外形终于像一辆SUV了。流线型车身给人一种大气的感觉,比老款壮实多了。 {外观感受}车身和颜色都是我喜欢的,星光棕感觉比白色更大气一些。 

尊享的内饰还是不错的。中控台大屏、摩卡座椅、氛围灯都是加分项。尤其是氛围灯,柔和的橙色光,晚上开车很舒服。 

新x1最大的优势应该就是它的空间了吧。从外面看不觉得车有多大,但里面的空间可以用夸张来形容。我180的个子无论是坐后排还是前排都感觉非常宽敞,头部空间也较大,完全没有某些紧凑型车给人带来的那种压抑感。其是后排空,跷郎腿都没问题,虽然坐垫短,但我觉得还是可以接的,没有某些网友说得那么夸张。 

动力很足,对我而言完全够用了。ECO模式没用过,COMFORT模式轻踩油门速度就上来了,超车毫无压力。SPORT模式下油门非常灵敏,轻点一下就有反应,不过比较费油。日常上下班COMFORT模式足够。 

操控性非常好,甚至好过我开过的许多轿车,对得起宝马这个牌子。方向盘非常精准,指哪打哪。COMFORT模式和SPORT模式下方向盘手感略有不同,感觉SPORT模式下会更重一些。有的网友说前驱的x1失去了宝马的髓,没感觉到和后驱有么不样,况且既然买SUV就别对操控有那么高要求了不? 

运动座椅还是很赞的,过弯的时候能感受到座椅对屁股的包裹,没有那种被甩出去的感觉。不满意的一点是悬架太硬,过减速带的时候太痛苦了,颠得头疼(据说硬悬架是为了清楚的反馈路面情况,我觉得作为一款家用车而言还舒适性更重要吧,毕竟不上赛道的)。隔音觉一般,耳一直有嗡嗡声音,不过接受。 

性能方面没得说。另外30万车该有的配置基本上都有了,没有的那些一般也用不上,够用了。我们这的4S店一年小保养大概是800块钱,BBA里面最便宜。另外,蓝天白云车标还是能给人带来不少满足感。 

空间,同级别车里应该没有比它更大的了 

悬架偏硬,过减速带很颠