楼主 宝马X1，入门BBA级中的佼佼者！！！
整车优惠了6万，后面找人了解后多花了一万多点，全车落地31万多，小贵一点了！有朋友劝我添点钱上X3，但是我买车真的就只看中顶配，就算买了X3也会有人喷你乞丐版，挺可笑的！所以始终坚持你自己就对了，别人说什么说去吧！
要说性价比，国产车必然性价比最高，比如如日中天的坦300；合车如，丰田兰达、凯德拉克XT4、放、这些车都是我过的，丰田销量摆那，基本没啥优惠，我也中意兰达，可是鬼子***了，卖个破不但要等6月以上，还要加价2万，是国人给你的臭病，子真愿意折旧高，也捧你自高自的毛病。如你的算在30万内，X1领先也是的最的，了变箱和动不样，其他也都OK。
2.0T，192匹马力，匹配8AT、手自一体变速箱，整个提速换挡相当顺畅；21款（未改款）尊享版，动力、空间、外形全部完胜同级别Q3、GLA、GLB，奔驰、奥迪在这个级别科技配置，优势大于X1，什么液晶屏、车辅、安全配置；可奥迪空间和双离合我真很难手，奔驰1.3的力，让我左右为难，所以选X1算是思前想后，可有人又要喷，没钱只能这个？那个？有钱都是X3、X5，朋友说话会掉牙，咱们有一说一，我这辈子就换这次车吗？我换三回，三穷三富到老，现在大实力就办大事，是我直的处事原则，未以后能开C级、S级，如果你买车，大可必为一些子伤。
空间已经说过了，如果你买车要空间，要品牌，就这个只要上2.0T的车子，绝对够你用了。三缸机我不会考虑，毕竟我是追求速度动力的铁头，不会妥协。
内饰比起奔驰确实差了老大一截，但是比奥迪绰绰有余，真皮座椅包裹性，咖啡色的用料软包缝线，全都有豪华品牌的基因，内饰最大的槽点，就是车友一遍又一遍提及的液晶显示器了，如果跟那两位比，这个就是上一代的产物，怎么说呢，汽车更新换代会来越技化，作为个80末的男人，喜欢汽车还是那种机械钥匙、动拨杆、机仪表和轰鸣马达声，那才是汽的机构造，现在起车来，就简单一条解决有问题，有人愿意要轻松，我真愿意要乐趣。
看了好多帖子，别人的油耗都是7-9个之间，我的孩儿……开了一千多公里居然还是11.1个油，有（油）点肉疼，再看我的小速腾高速5个油，真是不能比。难道是我这个车是4驱的原因？我知道4驱油耗高，不至于这样吧！！！！
我的第一辆车是大众速腾1.4T手动豪华，我发过帖子能看到，这是8年前的第一辆车，目前还在开。原以为开我的速腾已经很给力了，起步超车、提速真的没有觉得吃力过。当我试驾宝马X2 7.4秒的加速后，真的内心被打动，什么才是驾驶乐？心随车动，还是随心，宝能做到车随心动，你想怎么开，就能给你怎么样的反馈。2.0T论什么模式，都满足你躁动小脾。如你将式换到、运，你就算体验到宝操控精髓，不欢我这么说别喷，后的我开过，要说有多大别，的没有特别显的觉。
19寸Y字形轮毂就是这辆车第二个区别了，另一个是尾标xDrive
X1拥有同级别最大的空间，坐在后排轻轻松松翘个二郎腿，有的人说选操控，就别考虑空间，我这是人生第三次换车了，空间确实还是有用处。外形比X2也大气一些，毕竟这是款中规中矩的SUV，比起X2的年轻超前的审，X1比较看，后排三成年人并排毫无压力。后排、后备箱空间真非常裕，完美。
毕竟是四驱 8AT，我想怎么开，我的小马就给你怎么样的反馈，宝马整个底盘调教偏硬，就是为了保持驾驶者有强烈的驾驶体验，路面感、转向、加速、你真的可以感受到自己贴地飞行的状态。
21款的外观，目前来看是最大气的，如果獠牙下面有转向辅助灯那就没得说了，所以说减配和降价是相辅相成的，但是减配不一定能买到最优惠的，那就恶心人了。
