楼主
外观方面，宝马X1进入到工信部新车申报目录的版本与我们在海外市场中看到的第三代别无二致，大灯在朝向更加家族化的方式改造，双灯环包围着天使眼大灯。同时，宝马X1也完成了对于双肾进气格栅面积的拉伸，尽管它幅度没有那些运动型那么夸张，但随M运套装的三气孔较大径覆于前险杠，其视觉上的冲击力与个性程度还是很的。
后方来看，L型尾向下围着门，比起过去那种贴合于身面板内的平面处置，这代车型的新灯有显著立体化；同时，M运动套装也从后方围了后保险，更立体、更大范，还有更多属材料，都使得车辆在提视觉度的同时，实现多路况通过性的优。
4616/1845/1641mm是这一代宝马X1的新围数据，在其本身就比奥迪Q3、奔驰GLA级更大情况，它又一次现了+51/+24/+21mm的全增长。更重要的是，在能够对座舱空间起到决性作的轴距一项上，宝X1从现的2780mm拉伸到了2802mm，突破2.8米大关够让这紧凑型SUV身上“豪华”属性也在同级中卷起来。
饰方，尽管宝马X1还没有公布国产本的饰，然而，确认将会与新代宝2系共享内的它已经有海外本可参考。中控件上，宝马X1将会在提重心转处置的同时，带来一体双联，它海外由一块10.25英全液晶仪表与一块10.7英触控组成。就目海外本来，它镀铬属装材料应用比例会比软包比例更，而换挡机构将会整为浮于央扶箱前端的悬浮式电子按键换挡器，而方向盘则可选M运动型辐式方向盘。另外，部分型还将在中控下方布局一块倾斜纵置无充电板，并有并联前排杯架。
车机方面，通过其搭载全新iDrive8.0息娱乐系统，它将实现括智语音交互、机APP远程车控及高AR景导航在内一系列交互功能，而中高车还可获得哈曼卡音响选项。另外，iDrive8.0还会留Apple CarPlay机互选项，让有不同车习的驾人都适应宝马X1座舱的变。
动力总成方，新代宝X1肯定会招致消市场不满，因为sDrive20Li动力铭牌所对应的仍旧是台采直列缸布局的1.5T轮增压发动机，传上仍配7湿式离合变速箱，尽管动机现了从103kW到115kW功率优化调校，可这三缸毕竟还三缸啊。🚌🏍🚕✌🎗🚗
#宝马X1#
