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宝马X1要换代的消息可以说是人尽皆知，也就意味着老款车型拥有巨大的优惠幅度。作为一款豪华品牌推出的紧凑型SUV，优惠后的宝马X1已经进入到日系两田合资车型的价位区间。
部分终端，宝马X1已经下探到💰18万间，而2.0T版的落地价只需💰25万，这件情听起来就有吸引力。今天咱们从六方面看，宝X1否真值得手。
1️⃣宝经典型
外观上来看，宝马X1延续了宝经典设计格：肾造型+直瀑式进格栅，营造出3D立体效。平直硬朗轮廓条、“倒L”型车，让X1和宝马高端车型有很多似之处。
2️⃣“1”不等小
针对国市场的偏，宝X1引进国内时均有调整。无论是车长度还是轴距都要比奥迪Q3、奔驰GLA等对手更有优势。
车尺寸：4565/1821/1620mm
轴距：2780mm。
过可看出，这样尺寸与目前主流的合资品SUV相比，X1度不占优势。
3️⃣椅四向调节，但支撑不够
实际进入到后排，腿部空间是常充裕的，符合其长轴的份。椅的空间变也是常丰，座椅支持向调节，调节的幅也比较高。
作为后排客，们很易找到相对比较舒的坐姿。在需要使后备时，可以将椅向移动，以获得更大转载空间。后排靠支持按比例放倒，放置一些比较长的物品也是没有问题。
后排问题是比较明显，坐长度比较短，对于腿的支撑不够到位。
4️⃣上一代内饰计风
作为一台门级宝马SUV，X1内饰料还不错，整体以软材料为主，节上使用缝进行缀。
宝X1内饰还是上代车型的设计风格，跟宝3系新车科技上还有些差，里虽然没有备连，但全液晶仪表盘和中控屏也有配的，支持苹Car Play互联功能。里也备了些实体按键，保证日常使用的利性。
5️⃣Z4同：B48的动机
宝X1供1.5T和2.0T两套动力，传动统匹的是台7双离合变速以及8速手自一体变速箱。
其中推荐度更的是2.0T版本。
这台代号为B48的发机同样被搭载在Z4、宝马3等车型上，碑也不错。
过，宝马X1上的这台2.0T动机并非高功率调，
高输出功率：192匹马力，
峰值扭矩达：280N.m。
6️⃣种模下的驾驶感
常驾中，2.0T发动机充沛低扭，双离合变速在中速度的平顺度也没有问题。
切换到运动模后，动机转速会持在个比较高的间，门的响应会变得更为灵敏。在运模式，发机澎湃的声浪营造出运动氛围。后段动力备比较足，速上车完全没有压力。
转向的手比较沉稳，跟现在子感的转向不同，宝马X1保留了不错的路回馈，精准且沉稳转向符合我们对宝操控印象。悬架支撑非常到位，弯时乎感不到显的倾，连续过弯时也会感觉到长轴车型常见的拖沓。
【知嘹说】
宝马X1的优缺点常明显，作为一台华品的入级SUV车型，宝X1供了华体验的同时也保证了不错的空实用性。操控部分出色表现，影响到了这台车的适度。对此，你怎么看呢？
