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换代的宝马X1将在今年上旬亮相，正值新老交替，加上目前国内汽车市场正经历“降价潮”，不少车型都选择以价换量。两重因素叠加在一起，现款宝马X1的优惠力度令人惊讶。以北京为例，目前宝马X1的优惠幅度在9-10万，入门型不到20就能。#宝X1#
现售宝马X1上至今已有近7年的时间。期间经历过改，但整体的计基保留原本的样。有一说，宝X1造型还是比较耐看，哪怕放在7年后今天，看起来也一都不时，辨识度很高。
双肾进气格栅非常显眼，表面还采用镀铬装，突出豪华。X1的“肾”当年算是尺寸，可如今，其尺寸下子就变成宝马里“弟弟”。X1左右两大灯型还犀利，内部天使眼设计没有缺席。其致程的确比很多20万级的SUV更。
身尺方面，X1长宽分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。“三”与在的国产紧凑型SUV比起来是要明显一圈。但2780mm的轴距还极具竞争力，也有效证后的乘空间。记得过去长一段时间里，宝X1都是占据着我们后排部空实测榜单中前三置，同级车是鲜有对手。
X1的尾有点款X5的感觉。后灯点时呈“L”灯带，内部采用LED灯组，看起来也同样精致。下端则采双边出的气设计，配合银色护板，凸显运感。
在外设计上，X1还能勉强算得上是时尚，可内饰计，我看来真的有老旧感觉。10.25英寸中控屏放当下并不算。内置车机统的功能性很一般，也支持OTA级。在系支持CarPlay和CarLife，算是挽回一些分数。
中控屏下方是大的物理按键，其中就包括空调及多媒体的控制按钮。喜欢的朋友可能会觉得这些物理按键于盲作。喜欢朋友则会觉得很繁杂。仪表盘配置也比较低，为传统针和彩色液晶屏幕组合，没有太亮点，也没有HUD抬头显示。
用料上，X1还是厚道。中控台面板大面积采用塑工艺的软材料，包括客膝会经常碰到地方是。把右的中控台同样采用革包裹。皮革座椅X1上也是全系标的。
配置方面，款X1全系配自LED大灯、后视折叠及加热、后倒雷达、主驾位电调节及座椅忆、功能方向盘、全景天窗、自动空和10.25英寸控屏配置，满足基本使没有问题。户还可以根据自己需求装哈曼卡顿音响和速巡航。就X1的置基是符合一台20万左右SUV所该有的水准，但如果原价的话，性价比多少还是有低的。
动力上，2022款宝X1搭载了2套动力系统，分别1.5T L3发机，大功140马力，最大矩220牛·米；2.0T L4发动机，最功率192力，大扭矩280牛·米。传系统根据配置不同，分别配了7挡湿双离合与8手自体变箱。
综合下来，现款X1最的优势还是空间及品知名上。其余的像配置、内饰计、驾驶辅系统及动力总成，现款X1的表现都与现在新车有一定距。但这些势，我看来，还能被10万元的优所磨平掉的。把X1开在路上，别人到的就是一台正儿经的宝马X1，谁会在意你车内如何呢？
