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🚗虽然全新一代的X1即将到来，但这一代在外观设计上并不落伍。棱角鲜明的双肾进气格栅、粗壮的镀铬条塑造出一个具有侵略性、运动感十足的形象。两侧灯组内部线条十分凌厉，双C的LED灯带效果依然非常具有科技，配合下方两侧的尺寸孔进口，头气势十足
🚗作为一加长的车型，X1相比多同级车型空间都有优势
🚗尾的型同样是上代宝家族圆润格，灯的型相对较为传统，即使是1.5T的车型，车底部然采了双双出排气布局
🚗内是宝经典格，整体的计还突出一些华氛，T字型的方向盘增加车内运动
🚗中控域全采用10.25英寸触控屏幕，支持机互、车网和音识别控制功能。车机统的功能性和流畅表现都不错，只是多的控台按钮现显得有些过时，但用性错，合驾时盲作
🚗座椅包裹性不错，但皮偏硬。而后空间直是宝马X1的强项，得于国产后加长的轴距，空甚至过了宝马X3，不坐垫短的缺点依然没有进。在后箱相对还比较平整，座椅全部放之后，也会有很好储物力，宜家宜都是错的择
🚗1.5T型的大缺无非就是它三缸动机，介意朋友可以选择25四缸2.0T动力。1.5T动力，参数数据并不算优秀，其最功率为103 kW(140马力），大扭矩为220Nm，并配一台7速湿式离合变速箱。不过系车动力数据上向是比较保守的，际驾体验足够足日常家用和城市勤的
🚗虽然20i搭的是款三版的动机，但是车辆置上却非常丰富，做工料依然保持30W级豪华品牌高水，这点是20W左右的其他合SUV车型法比拟的。而作为即将换的车型，当然也要对买车即变老款现实，但如只是从品牌和价值上出发，还是常具有性价比的
#宝马X1#
