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发表于2024-11-15 09:42:27回复0浏览 222
一，缺点
1，减震问题，前排软硬适中，有一定韧性，后排偏硬，过不平整路面感觉有余震。
2，座椅问题，中配前排没有腰部调节，一开始还比较在意，但是宝马座椅设计还是可以的，很贴合后背曲线，腰部支撑比较到位。前排座椅可以给个好评，前提是不能太胖。后排座椅长度加长座椅高度比较高，坐起来腿部支撑到。后椅缺就有些，就会觉，加上比较的减，后舒欠，建议个会少。（喷子们以后别喷短，要垫）
3，减速顿挫问题，之前发过帖子，50以下减速有顿挫感。车友反馈运动模式会好点，试了下确实会减轻不少，但是运动模式氛围灯不能换颜色只能红色，运动模式油门很灵敏，城市堵车开起来有点累，还是习惯油门反应慢一点，别后排家人时候。
二，优点
1，操控好，虽然是前驱车，推头不明显，过匝道直角转弯很有信心，终于感受到了指哪打哪的感觉。以前的轿车过匝道速度快了总感觉要拐不过去不停修正方向。
2，变速箱换挡动作小，仪表没有档位显示，几乎察觉不到换挡，除了减速顿挫其他时候变速箱都很丝滑。
3，空间，X1最大优点，身高175前排腿部到仪表台一拳，后排腿部空间3拳多。对于只有4.6米多一点的车身尺寸来说，想当夸张了。很多人说前驱车的问题，其实是轴距问题，途观4.7米轴距不到2.8米，林肯冒险是4.6米长轴距2.7米多，X1轴距2.8，和冒险家比直接长10厘米，比途还长，这是为么尺比小，空间甚至比还。
三，目前开的不多就这些感受，后续有问题还会持续分享。最后总结一下，X1最大问题就是后排舒适度不高，可以买个坐垫缓解。其他地方都比较满意，特别是开起来，粗壮的方向盘握感很好，精准的指向，驾驶起来非常惬意。
