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发表于2025-12-16 20:54:02回复0
感激资深的汽车知识博主、敞亮的好邻居、GR Yaris车主。
终于在北京这个金色的温暖午后，驾驶到了GR Yaris，仿佛完成了一件人生大事。
以下感受：
1. **动力**：城市驾驶时，低速动力非常充沛，扭矩表现出色。三缸发动机几乎无抖动（对比之前驾驶过的宝马X1三缸，启动时的震动如同三蹦子）。盲开时，动力表现犹如2.0T四缸发动机，感觉远超280马力。
2. **转向手感**：（普通驾驶模式）转向虚位较大，中心感不明显。缺乏路感，唯一能感受到的方向盘反馈是过坎时与底盘的同步震动。转向阻尼紧致，与近年来雷克萨斯轿车的风格相似。
3. **换挡手感**：换挡动作短促、紧凑，换挡时感觉如同将挡位塞进去。虽然行程紧凑，但也导致挡位不甚清晰，容易换错挡。
4. **四驱系统**：城市驾驶时，变道感觉整个车辆平移，拐弯时扎实而利落。这种驾驶体验是前驱车无法比拟的。邪恶大鼠标。
5. **保值率**：仅凭体感，GR Yaris不太可能成为理财神话。若要打分，考虑到开发难度、车型稀缺性等因素，以及立式机械手刹的配置，中期裸车价格约为35万元，远期约为32万元。（对于已经购车的朋友们，这完全基个人受价，衷心祝愿您资产值，阖家幸，财滚滚！）
从丰田发布GR Yaris宣传片开始，我就一直关注这款车型，看过无数视频和文章分析。在许多场合与它擦肩而过，今天终于得以与它亲密接触，也与它告别。
