楼主 #车主试驾#试驾新款2021款宝马x3有话和你说
#车主试驾# 开宝马坐奔驰是一句顺口溜,可见宝马的可驾驭性能比较出色,也就是说驾驶宝马等于享受?
#车主试驾#为了参加易车的这个活动,昨天挤出时间去体验了一下豪华车-2021款宝马X3,
之前参加过宝马X6的古镇行的品鉴活动,零距离接触了X5、X6,感觉非常棒,前两年又有机会驾驶柴油版的宝马X3,感觉驾驶感觉很好,这次试驾品味了2021款宝马x3,陪我试驾的小帅哥一路上不停地给我夸夸其谈X3各种知识和性能,也就此科补很多有关2021宝马x3的知识,如下是的驾体会和你分享:
外观看:2021款宝马x3 基本上就是放大版的2021款宝马x1,
2021款宝马X3与2020款整体外观风格保持一致,只是保险杠下的一些细节进行了修改, 配置上多增加了11色氛围灯,主副座椅的腰部支撑等,
2021款宝马X3的长度为4717mm、宽1891mm、高1689mm,轴距2864mm,我这个个头1.85的个子坐前排驾驶位副驾位以及后排都ok, 后备箱可以放平,靠前有一点点翘起,不能算完全平,做车临时休息完全没问题,
动力方面:据陪驾小哥介绍,2021款宝马X3还是继续使用现款的B48B20C型号2.0T发动机,国内现在在售的2021款宝马x3 有五款车型,分别搭载三款都是自吸发动机,功率范围 135-185kw,矩:290-350牛*米,百公里加8秒, 全搭配都是8挡手自一体变速箱。
2.0的发动机动力应该说够用,驾驶感觉超车加速表现相当好,毕竟是自然吸气的车,不能完全和涡轮增压发动机相比,正常使用超车也还是一点没有压力,能达到轻松驾驶快乐通行的要求,
底盘方面:据了解国产的2021款宝马X3还是工厂代号G08 生产的第一款车型,是和宝马7系是一个G系列的生产平台生产的,G系列的生产平台技术方面更成熟,底盘升降和方向盘调节方面的技术更出色,X3车采用是长轴距,空间方相对优秀,面看图说话,#车主试驾#
很熟悉的一个大标志
展厅里的宝马X3
看看很熟悉很夸张的大鼻孔
这个都熟悉
近光灯和装饰
观看一下驾驶时的全景
后排欣赏一下驾驶室
后排独立空调和USB插孔
俯视变速箱和多功能旋钮,这个多功能旋钮用处很大,首先它距离驾驶员右手很近,驾驶员可以一边驾驶车辆一边右手旋转多功能旋钮,
这是试驾途中拍的一张仪表盘和窗外路面
仪表盘
形式中的仪表盘,车速是53km/h
后排再看看驾驶台
天窗控制钮、棚灯和中控台
这是全景天窗
来看一下后备箱
后排放到的场景
低角度看看方平之后的车后备箱
在欣赏一下后屁股
后腚
标志
放大标志
漂亮的后尾灯
侧看后尾灯
侧面装饰
245/50 R19
245/50 R19
整洁的机箱
机箱和前脸合照
宝马的抬视系统非常给力和方便,驾驶真的很舒服
以上是大连黑鹰试驾2021款宝马X3的感受,分享给大家
感谢大家的欣赏支持