楼主
此前在二保的时候就关注了B48TU“烧机油”的问题，因此特意按标准程序走了一遍，只加了5.25升机油，打算开1W公里，等三保的时候看看到底啥情况🚜。今天终于开了1万公里了，去做了三保。
先说说这万公里开下来的感吧🖤。首先加了5.25升机明显比原来5.75升机油门要轻很，油轻了速感觉也上去了🚒。其次就是机油消量的问题，是基上每1000km监测一次，最始的7次就是7000km都是MAX状态，直到第八次测试掉了一格，估计也就是7500左右开始可以被检测出来吧🌴。整个掉来的程还比较性的，应该2000km左右掉一格（看起来从min🌹~max是4格）附上后3次状态片🎋。理论上我再行驶2000km可能掉格，运气差些的到min🌼。说实话如果辆一直保持这个状态，我觉得还能够接受的，也是的底限，没有人会愿意在个正常保养期内就烧机报警。家也别喷我，按照家的态度，人家是会因为这个给你索赔的，即便新气门室盖一样是解决不了这个问题的，因为22款X3与我问题类似的车友不在少数。
接下来更新一4s养的片️。程序和二保样，放机油、测量机油、加入5.25机油🚐。总结了下原先加5.75，放下来4.5，机显示max；现在加5.25，放下来4，机显示半。不管加5.25还是5.75初始机显示都为max，而且加5.25油明显轻很多。所以按照我这个工况还是坚决加5.25，我继续测1w，后面我再更换020一万，看看机油不同的差距。
后我想说的烧机不可怕，只要自己对自己况有掌握，一车况去针对性治理，尽人还不解决，我为BMW厂应该对这一分车主负起责任，而不应该盲目给所有车辆加0.5升机油这么粗暴对待。第次测试也就行驶8000km时候
第九次测试就是驶9000km的时候
第十次试也就是行10000km的时候
放下来只有4机油
最后带回来1升（原先0.5升加入，加上这次0.5升）。#宝马X3##养#
