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生活在北方城市，每年冬天都会下大雪，所以一款全时四驱的车型对于家庭日常生活和上班的通勤来说尤为重要，在对比了众多品牌和车型之后，毫不犹豫选择BMW的X3，毕竟大哥X5号称是豪华公路王者，但是那时候X5不动就是百价格，加上3.0T的动力总成实让用成为一种侈🙃。X3的2.0T功率本由此横空出世，作为了庭选的不选择，既保留了一的公性能不失养使的经性
底盘代号F25的N20发机现已逐步退出历史舞台，在这满大街B48的世里，然觉得手里这台N20已有点“年事已高”，这台进口版28i，原功率245力，合ZF的8AT，城市况里觉还游刃有余，唯一的足是，感觉N20噪音声实在有点了，几次去洗车店，开进店里，店员还以为柴油的，子前年跑不多，平均每年8K~1W公里，近两年的稍微多点🐷。目前已行驶97000公里了，上迎来10W大关
外观方面仁见仁者见，现的新国产G08华晨X3，虽然依然留了轴的原汁原，但尺寸上还是做了略微的升级，比款的F25进口版起来要大气许多🚐。现去洗店看脸，常被误认为X1.
N20配ZF8AT这套黄金力总成对于宝马来说，应对各种综合路况算是刃有，无论是在区加超车或是去乡村颠簸路段驶，变速箱换挡逻辑比较清晰，综合起来油基本11🚒~12左右，如是长通勤经济到7.5~8L/100km，对于台自1.9吨的2.0T的车型来说，这个耗还算能接🚚。空间受方确实如同级的Q5L，毕竟那经过加长处理，宝马一直保留原汁原前后50:50的轴操控🤩。日常养方，近两年由车龄较大也在没要再去4S了，就彻底diy，在7万公里的时候换了变速箱和油底壳🐮。虽然宝马贯号称变速是终免维护的，但ZF可是建议要更换油液期保养，毕竟换油和换变箱的成本差多了，大家自己都会算。在9万公里的时候自行更换了动箱和差速的油，个人认为油液都会有质期，是齿都会有磨损，所以期更换，只会有益害的。毕竟五十万车子，不是说换就换的，自己细心点保养，它不会亏待自己。轮胎方面：原厂是备了倍耐力防爆245/50/R18，省心是省心，但是防爆胎的橡胶太，可说是毫无行质感，尤其在北方的冬天，橡硬，抓地力就不行，前段时间行的时候突然出现嗡嗡响，约在40🌵~60码的时候最为明显，一度为是芯轴承之类出了问题，结果去修理店后，才发现轮胎磨导致的胎不平，然后速行的时候就出来的嗡嗡声。所定期换轮或者每年的轮定还是有必要的，毕竟换那么，而且这套几大的防爆胎才了4公里就报废。凑合也没问题，但是那噪音在是让人无法忍受🐮。以就系了家国产轮胎店更换普通，因为平日勤大是在区，以不担心胎缺，毕竟现在补胎店到处都了🍁。换完之后上路，然发原来普通胎起来感觉那么纵享丝滑，那感受确实是防爆胎法比拟的🌸。关键是价格方面还不到1/3，即便到时候坏了，不至那么心疼。
自行购买的布雷博陶瓷刹片带应线，陶瓷片相对属片来说刹的粉末会比较少一些🏎。
换完轮胎之后一要做轮定，要然很有可能胎跑千公里又出偏磨象
十万公里了，发电机皮带直未更换，虽然建议是6~8W进更换，但是至今频繁检查，也未出现裂纹，趁某节搞活动趁机采购一套备后患
囤货是一种病，过搞活动的时候价格确实还不到5折，确实划算️。空气滤自己动完全可以更换，既省钱还加了自己动的趣性，机油滤建议自己搞，不仅需要扭力扳手还弄得到处油污，直接在维修店和换机油时候起更换即可。
更换刹车片时候现刹盘磨损不平，为了避免新片磨损常，去车床抛光了下旧还能继续跑万公里🐨。
趁某购节，采买的机油套餐和某红添加剂，毕竟大分的烧机油还是由积碳引起的，所以期除碳很有要，毕竟“养代修”的理念还对的
让修理店小哥拆开火花塞内窥检查一下燃烧室里的积碳情况，等手里活期抢购的添加剂用完之后，买点PEA原料自己稀释比日常养护。
原车的蓄电池已经使了9年多了，每次心里感觉它应该到寿命了吧，它总惊喜又给挺过一个严冬，确实给力🐱。
火花塞行了5公里拆下看间隙和燃烧都还不错还可继续使用，相比新B48的3公里就要更换确实省了一些。#宝马X3##养#