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宝马X3是BBA里面唯一没有对轴距进行加长的车型，但这丝毫不影响它的销量表现，21年累计销量达到14.7万辆，相当于平均每月都能有一万辆入账。在国内这种视空间为买车首选的背景下，做到这般成绩的确不简单。🐶
宝马X3进了中期改款，新车由内到都进了升级和改变。前脸标志性的双肾型进格栅积得到进一增大，同时亮黑套件的加持下，提升进气效的同时也让觉效更加运动，灯经重新计，起来更加犀利，同时配备自适应远近功能。另外，新车全系只供M运动套件，更符合X3运动SUV位。️
侧造型变化不，紧凑的车配合上凌厉线条，让车显得相当干练，20英寸多辐毂与身匹得到，比例合适。尺寸方，新长宽分别为4737*1891*1689mm，轴距为2864mm。🐷
尾部大的变化集在尾设计，内部组点后呈出更的立体感和致度。下方为一块黑色护板，与漆面形成配合，两侧为双边出排。
中期改款后，饰更贴近现3系设计，看起来更加洁。备了12.3英寸晶仪表和12.3英寸多媒体触控屏，置iDrive 7系统，并且供在小程序、苹Carplay功。
挡把操作台区域与3系完全一致，一体式面板将所有按键整合在个区，使起来会更加捷，熟悉之后甚至可以进盲操。🤞
另外，在乘舒适性方面，X3针对中国消费乘坐习惯，换装了更厚的椅填物，并且对排座椅提供向电调节和腿托功能，达到更的长驾驶体验，后排两换装航空座椅式头枕依旧得到保留。️
动力方面，款后X3全系搭2.0T发机，并且取消了原来的28i车型，只留了25i和30i，产品配置更加合理，最马力别为184和252匹，传动统匹8速自一体变速。
关宝马这套2.0T+8AT的组合，已装备多款型上，保有相当。其运转工况也是做到这级别天花板程度。标准式下，动力就已经常够了，并且响应可以做到随叫随到程度，不得说，使用采埃孚8AT的有很，但做到这种默契程度匹配，大概就只有宝马。另外，在低蠕行工况，变箱也会显得犹豫，换挡逻辑非常清晰。🎈
底盘分，宝马X3采用双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆独立悬挂，舒适和运动可以同时兼顾，实体体感就富有韧性的同时也会过。同时这套挂在过细碎路面时能有错的滤，即便面对较大簸，减震器能够拉住车抑制上下跳，保证车厢部稳性。得一说的是，粗壮M三幅式运方向相当厚实，虽然宝为了适性加入了更多电子味，但路感还是保留了一分。#宝马X3#
