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发表于2022-06-03 11:21:55查看 1750回复12浏览 1750

来给大家交作业,2022年款宝马X4m Competition,S58 3.0升直六双涡轮发动机,最大马力503,峰值扭矩479,nvm并不感觉有这么大的马力,尤其是直线过了100之后我都怀疑俩涡轮是是下班回家。时方面4:44开始计时,中间被三辆挡住大概损失一钟,到山顶5:04,嗯错,20分钟整,有点意说实话,直尾速129,横向大G1g左右,胎数据Continental sportContact,前255 40后轮265 40,这个胎我tm。。

⭕️先聊聊这车给我最直观的感受,晕!这是第一台我自己开车上山完后儿差点给我自己晃吐了的车,过弯的时候侧倾很神奇,感觉好像是重心转移之后,车自己觉得可能重心偏的不够,然后又斜了一下。就这一下给李司机就弄得很晕,下车后真,站住还有点晃。

⭕️刹车方面太没有脚感了,前段没力,中段还ok,最后的时候感觉很软,可能是车太重。另外既然说到刹车了,我重点要骂一下这个轮胎,放在这个车上真的太烂了,有买x3m或者x4m的车主我强烈建议换掉!给我换套PS4s我高能进20分,真Continental垃圾,我之前从来没有这么激驾驶,这套胎在弯前心前移之后后轮有点飘,在弯里感觉个轮子在打架一样,倒不动平或者刹车盘磨了那种抖,怎么形容呢,就好像Jeep换到高速驱然后方向打到,四轮子干架样。虽然没有这么严重,但是在出弯时候感觉到轮胎上下和面的摩擦力干架那种轻微的震

⭕️我想想这台车我会推荐给谁呢,给那些留学生或者追求速度的一小部分女生吧,溜背造型挺帅的,新款尾灯换了之后我在路上很难分辨X6和X4,这车空间一般,说实话我感觉x3的后备箱和后排头部空间会更好一点,另我不推荐老司机们,极限不是高,尽管发机潜力很大,开起来代步确实不错,激驾驶或者上道的话那你要心思心思了。