楼主 终提梦想座驾,国产版X5提车/车衣作业
发表于2022-06-21 16:08:19查看 3782回复7浏览 3782

第一次认识宝马X5还是十几年前的大学时代,和父母一起自驾游去内蒙,在多弯的111国道上,一辆V8的第一代X5从旁边灵活地超了过去,同时听到了浑厚的排气声浪。当时我们一家都盯着这辆灵敏的“大块头”慢慢远去,无比宽阔后胎给我留了难磨灭印象。这正我对X5的第一印,一灵活大块,力拔千钧,且富有安全

这颗“真爱种子”一直埋藏到工作之后,别是自己开公司,我深不疑,觉得早晚会一台X5。今年,随着国产版上,X5已经到了我触碰得到的价上,我觉得在40岁前现梦想,不再拖延了,早买早享受不吗。从4月底开始逛4S店,店里都没有展车,于是就坐进进口版X5里,试驾两次,并且销售描述开始无限想象:加长后更大空间,更舒服的座椅,更的配置……唯一心能确的,就是摩色的饰,觉非常符合X5稳大气内涵,于是后5月初直接“盲”(想想也佩服自己的魄力),开始漫长待。上周销通知车到库了,但还没做检测。下午就去看看车,真的以掩这种兴奋的觉。

国产X5陆续来了少车,猜猜一台我的X5?估计明眼人才看出来吧?

来吧,公布答案,第一次见到TA,既熟悉又陌生,宝马X5,真的是灵魂的传承。

先看看出生日期,绝对新。5月订车5月排产,宝马这效率值得肯定!

至于我,还是着急的先去看了我心中最关注的点(这也是我对X5的第一印象,也是订这台高配的一个重要原因,当然仅代表我个人的看法),宽达315毫米的后胎——要知道我开过的车,轮胎最宽也就245毫米到头了,这315毫米已经是跑级待遇,抓地力绝对稳!

对于宝马,还是有直六的信仰,对于3.0升TwinPower Turbo的直六,基础排量够强大,而且双涡管设计,可以让小惯量涡轮在低转速就介入,所以理论上这台引擎从起步开始就能提供很强的扭矩,开了一圈确很轻,完全看不出2.2吨的体重,足以看出宝马研发发机的湛技术。

再看看车内吧,X5的豪华感真的非常强大。

水晶档杆,水晶按键,真的太完美了,质感给满分。

无线充电完美解决了手机电量焦虑,手机往上一搁,轻松。

我的最爱,赶快确认一下——摩卡色内饰,如假包换。

按了按这座垫,超级厚实,而且以我多次购车的经验来看,打孔皮是最好的夏季解决方案,非常透气。

销售诚不欺我啊,这后排空间已经超出了我的想象,真是太大了,没铺脚垫鞋有点脏,就不给大家体验了。

这头枕也无敌了,真的,细节做工非常精致,绝对满足了X5的定位。

后备厢也是上下分别开启,非常酷,给人的感觉就应该往里边放高尔夫球包的派头,仪式感特别足。

销售小哥哥让我第一次启动发动机,停车场里开了一圈,也算完成了处女秀(此时没有临时牌照,尚不能到开放道路行驶),内心真的无比激动。

之后就是几天的静默,然后过了周末,店里各种刷卡,交税,上好了临牌和保险。但没开走,继续放在店里,因为订车时买了店里的车衣防护,这个和一般的镀晶美容还不是一个概念,更加系统化,防护性更好。

就像手术室不让家属进一样,这种系统的车衣作业,车主也最好别进去看,要不然真的感觉心在滴血。

技师的手艺非常精湛,可谓庖丁解牛,游刃有余,一看就是对宝马非常熟悉了。

此处应有四个字,猜猜是什么?哈哈,未完待续。

验完车就一直在家办公没怎么出门,回店里装好牌子再洗洗车,给大家晒几张图看看效果如何。希望大家给点好评,反正个人觉得已经足够帅气了。

目前开起来的感觉很不错,3.0T的动力就是好,从起步就力量感满满的,因为没出磨合期也不敢太狠踩油门(但也有朋友说现在新车早不用磨合了,怎么说呢,宁可信其有吧,爱惜点不会有错)。操控感觉上,首先是基本兼顾了舒性和驾驶乐,宝的驾乐趣从来不担心,名不传,转向手根据同驾模式可重可轻,悬架也非常舒服。目前了几公里,等多开再给大家汇报油成绩。

白色数字卡片钥匙,的非常酷。从学生时代的想,到如今想照进现实,我看到了X5豪华运动和气的传承,见识到了科技的进力量。这种神的传递,的是跨越了时间和空间,让我得到了满足,也相信国产版X5的到来,会让我的人生抵达新的度,非常心加X5大家