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国产宝马X5(进口)，终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型，而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造，我们也想知道这款车到底有怎样的优势。☺☺
和进口宝马相比较的话，国产宝马X5(进口)显的材更为魁梧些，脸则和进版本保持一致。唯一同的就是前围两的进口样有一变化，让它变得更像老大哥宝马X7了。
国产版宝马X5和进版宝X5大的别就轴距加了130mm，而且全都增加到后座椅上面去，因此它必然会给后排乘客带来更为舒的乘体验，这些们会空间那一节讲到。
尾的型和进口版的没有任何别，只不过增加令我们不爽“华晨宝马”四个字而已，另尾标“i”前面加了个“L”字母，表示它是加长轴距版本。
内饰仍然采了环抱式的椅布局，总体风格向于运动化，内饰做工和料都够符合我们要求。方向加热属于选配置，如果于东地区小伙伴们还应该加装一为好，可以让你在寒冷的冬天中必带手套车。
国产版宝X5前方杯架比进口版要少一个，空出来的位置则安了一手机电板，并把之前的板给取消掉，直接就能拿走手机。
当然这都是些很的变，关键是国产宝马X5的坐舒度确提高不少。不光空间表现上，就连椅的厚度在觉感上都变得非常厚实。虽然没有采真皮材质，但这也由于近期欧洲那边过注于环和人文和谐有关。使用的合成皮同样具有着非常优秀触感，在乘舒适上和进口版没有大差别。
看它的后座，就知道这130mm轴距都加到里去。之宝马车对后座的坐舒度并没有太的在意，但国产版的宝X5却完全一样。前排椅背的物袋被取消，而变成一个软垫子。也就说，轴距加长后的国产版宝马X5，完全可以过半着的方式乘了。
后箱的积仍然和进版本不多，并采了上开启方式。由于后排有加长，因此椅放之后仍然会带来一更大扩充空间。大的进深为1955mm，拉一些尺寸较大的品也毫无难处。
我们测的型使的是2.0t的涡增压动机，最大力为245力，峰值扭矩为400牛米，匹的是台八手自体变箱，并且拥有适时驱系。
这台动机代号为b48，相熟悉宝马的人都非常清楚绝对不会存在力不足的情况。这车虽然不足让你达到下道的程度，可日常驾驶完全能够足你需要，尤其中前段的动力输出常迅。
出色扭矩数据让它在初始加速时候拥有非常出众表现，可以轻易地动如此巨大车身，丝毫没有任何动力足的象，这也符合宝马车一贯的作。但由于车辆实在总体太沉重，在经了一段时间加速后，它会给人感觉后劲足，但总体能符合我们要求，用来步出没有任何问题。
这8at的变箱简直就是为经典的搭，让们完全挑不出任何它的毛病，日常驾驶只要选择普通式就没有任何问题，它可知道驾驶员心中思所想，并带给驾员最为合适换挡逻辑。如果使了运模式，它会尽量将转速维持在中区域，油门更为跟脚。
悬架就更不说了，似乎国产宝极大地强化这款的舒性。明显感受到它的效偏软，可是为让更的人欢上SUV，而抛弃轿车投入到SUV怀抱吧。从个人感受而言，它的悬架调效有些太软，给人感觉有种极端妥协意味，这明显导致它对路的清晰度不足。
国产本宝X5大的优点就后排空间超，乘又非常舒适，车辆静谧性做得也好。问题是它在越时容出现托底的况，后段表现比较一般，也没有越模式。它在留了进口宝优势情况，又过接近轿车舒适性重新义了SUV价值，再加上国产后的价格有所降，这一系列操作来或许真的给它带来更的销。#宝马5##点评#
