楼主
相关车型:宝马X5 2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装
之前老款奇骏开了10年，因为工作原因（长期在外地上班）也没有考虑过换车的需求🚕。去年偶然机会试驾了进口X5，心里的冲动就一发可收拾，但因为刚修了房子，里领不同意，就放弃了；
今年得知国产，格还有降低，心里火苗再次燃烧起来🤜。找了几4S店，两动力本都试驾过，在城里试驾确实觉不出什么距。也试驾过GLE，但350那巨小天窗夯退了，450的格又的多，而且时试驾车是混动本，那个动力输出响应好，驾感受舒服就放弃。本来初确是2.0尊享，在终订的前两天，成了3.0运动（总觉得没有6没有魂），跟群里一个哥同天定，在他的引下选ACC（事证明这个选择是无比英明）
了个家近4S店，落地价格82.8W，装了ACC-1.7W，4S店撸了3W装；7月17号订车，8月19号到店（可能加装饰确实快些）
8月23号的车，贴了临牌（膜都没有，川西高原的太阳把我晒的那叫一个惨），第二天就带着婆孩子川西了个环线，四天时间刚跑了1000公里，跟车友们分享下我这趟的车感吧🚗！
🌹先说说优吧，从老款骏换到X5，不夸张的说叫“鸟枪换炮”，各方面的体验肯是碾压的，都是优，但有几方面确实感更加显的：
1、首先就是这ACC系统，简直大爱，全程速按限速设置跟车、车道持，可以实完全自动驾驶（要一直扶着方向盘），非常的轻；即在318国道上，一个全的速，部分况都可以跟+车道保持；不过ACC没有弯道自动配降的功，速快会致转向不足，自动脱离车道保持统（亲测，以国道还是建议直使，有险性）🤪。这个1.7W的选太值，建议大家定要上；
2、3.0T的动力确实力，需要频繁超的318国道上，显得非常游刃有余🌴。尤其在切换到运模式之后，整个转向的稳感、力输出的响应都再升了个档次🤑。（大分时都用普通式，过U形急弯时候，方向轻总需要左右晃动来找线；回程的时候才想起还有运动模，切换之后转向和加速在弯道上都有显著的提）；
3、椅通在“炙热”（在车温度只有10℃的时候，由于没有贴膜，太阳直射下内的体感温很酸爽）的原上，确实常舒服，不至于贴的汗。椅的支撑性非常足，长时间驾感受还行；
4、后排空确实，一上装零食的、装垃圾的、被子各种包，全部可放在后排地上，而且不影响后排坐。对一家出行确非常方便；
5、其他方由于“鸟枪换炮”，感都很，就一一讲了。包括那个家吐的无充电，我觉得对于用的华为手机来讲，还是挺实用（这无线电确会导致手机热，苹果手机有发热保护，实用受很；但华为手机不存过热护，觉还挺好用。就是知道频繁充会不会影响池的寿命）
⚠️然也有一些认为好的缺点：
1、先就车子储物空间太少了，而且不方便🤣。间就个杯架，放杯咖啡就满，其他地方找不到个可放平饮料的地方，婆+孩一人一杯奶牛，就只拿在上。车上的物空可以放水杯、水瓶，但对类似奶茶这种需要平放的就很麻❤。而且最关键的，前排椅后那个类似储袋但际只一个型的意，实在明白计师怎么想的。现准备去买2挂在靠背上储物架来放西；
2、门响应太灵敏了（可能之习惯2.5自吸奇骏），在318国道上觉一只脚掌自重的压力，速就上100了，搞的我右脚必须一直力的撑住，敢放到油门上🤤。一路来右很酸，不知道算不算幸福烦恼🐹。可能时长点应了会好些🤟。
3、家反应的像船的觉，这个确有点🌻。其是后排着，车辆减速带或者有一个坡的时候，觉整人都要飞起来，悬的回有点；
4、安卓手机CARLIFE必须通过数据线连接，像苹可以蓝牙，总感觉不舒服（这可能跟宝马没关，是机的原因）。
当然无完、人完人，总的来说X5还是优秀座驾🚌。算是给我们两口子结婚10年的礼物了。这也应该是人生最后台油，期望完美陪伴我和家人一个年
后，祝各位朋友都早日车
请斑竹来个鼓励最喜欢这张片的觉，草原、山、天、乌云以及X5性感的后45°角。#宝马X5##用感受#
