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日前，国产宝马X5的申报信息已经曝光了，从它的申报图可以看出，新车的外观进行了微调，前脸部分变化很明显，下格栅两侧增加了类似“獠牙”的装饰，两侧进气口的尺寸也有所增大，大灯组内部灯腔造型也重调整，LED日行车变成两段的箭形状。
侧部的变并不，车对尾和后围进了重设计，尾灯为上两段，灯罩还熏黑，看上去更有运动息。后包围两侧集成了双共两出排气管，不只有根是“真排”，另一根装饰品。
国产之后，最大优势并不是身尺加长，而体现维保方面，原先维所用到的零件都是进口的，周期长、价格贵，而国产后的大分零件也现了国产化，更换零部件价格降低了多，这就牵扯到汽的零整比转率了，原先进口宝X5零整比是628%，这就相当于零部件组装辆的格是整车的6.2倍！国产后呢？零整比降到400%，豪华品牌中处于中水平，比奥迪Q7和奔驰GLE更低。更多的消费者之所以择国产宝马X5，和它的零整比降低有关。
新的内设计变化很彻底，觉得可用“焕然一”来形容，全新的“双联”设计是宝最新设计言，机内置iDrive 8.5系，在能化方面有较大提升。另外，“水晶三件套”也可或缺，只过把“水晶杆”换成了“水晶拨杆”。对于宝马X5的内设计，并不到意，因为宝马3系也类似风格，宝马一些“新东”就欢从宝马3开始，然后其他型上逐渐同。
新依然2+3的5布局，对于这个级别的车型来说，不推出6/7座车型就是种浪，毕竟新车长宽达到5060毫米、2004毫米和1776毫米，轴距达到了3105毫米，完全可以推出一个6/7版本，以满足对6/7座型有需求的消费者。
动力分，然是2.0T/3.0T动机+8AT变速+48V轻系统，不过动机动力出都得到了幅提，2.0T动机最大功率是211kW，3.0T发动机是311kW，参考现款型，2.0T/3.0T动机最大功率分别为180kW和245kW，新的动力输出更加充沛，我觉得它竞争力提升，爆稳了。
#宝马X5#
