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随着华晨宝马技术实力的提升和宝马持股占比的增加，越来越多此前的进口车型可以通过国产来降低购车门槛，从而达到提升销量的目的，而德系进口宝马X5过去作为最热门的中大型豪华SUV，随着国产版本的推出，也让消费者出了的选择，从车表来看，相比进口版在尺和细节配置上均有级，4款在车型相比进版本更为亲民，国内场取得了不错的成绩。国产后的X5深谙国内消费者对于空的需求最为核心，因此在型进国产后选择尺寸提升，新车拥有5060*2004*1779mm车身围，轴距也达到了3105mm，足足比进口本提了130mm，这分纵向空间完全给到了后乘客，因此从腿部表现上要远比进口本好，同时椅为彰显出更好豪华质，还单独加入了菱纹缝线处理，结合更为柔软充的内填充，能提更好乘坐表现。
由于将多余空间留给了后排，后备厢的容积表现则还是样子，上下均可开的天地门结构没有缺席，平整的部布局让平时出行行李都能更放置，同时后排还可以支持放倒，由于舱内的加长，也使得后座椅放倒后长度有所增加，能下更长更大尺寸的品，内同样带有丰富且积可的储空间，后排搭配更多巧的物槽计。饰方，整体的造型与进版本持一致，略带锋利角的控台采用了面积软性皮面料进行覆，结合部分采用了整的缝线搭，台前端采用了木纹饰板加镀饰条搭配，让整体质感进一步升，国产版宝马X5还加入了水晶挡把，饱的握和璀璨的通度让华气更加浓郁，把前方的储槽进了全设计，取消进口本的板，而换为外露手机电板。
12.3英寸的浮中控内置有当前族最的iDrive系，升级后的面变得更为炫，节处设计和功能搭配也更加丰，不仅拥有时GPS和丰富的娱乐功，还加入了联网和4G络，户可加更个性应用，同时宝马在服务能更加高效。另外CarPlay和CarLife机互也有搭载，方便了熟悉手机的用户进行投影操作。在观方，由尺寸进行了当加长，因此国产本的宝马X5拥有更加魁梧的材，觉感上更加逼近宝X7，车头分延续了进版的计，更为立体并且尺寸加的双肾中网然采了镀材质饰和封边，两侧扬起的大采用双勺型的灯带结构，机盖上隆起四根筋线均汇聚至网边缘，前围采三段的格区隔，熏黑蜂窝结构看上去更带有运属性，两侧还加入拐角饰条型。
轴距加长让车身面也更显修长，腰前端根相对平直筋线穿过机体，在后轮拱域转为上扬延伸，并恰好勾勒出后轮拱肩部型，翼子板后方然配有导流的装件，可为前区域带来更的风阻表现，从导槽穿出的气沿着凹化车门型面通往后轮拱，车窗线也加入了镀铬条饰，体现出更强的华质。车的造型如果通过“华晨宝马”铭牌则很难判断是国产还进口型，整体的廓依然为敦的体，尾上还加入了根横向的折痕线条搭配，让层次更为立体丰，熏黑的楔形环状灯在腔外廓上也有更立体的突出，车底两侧然配有粗壮排气喉，部加了上的扩散器护板，让整个尾的运气质更为彰显。
力方，国产版本宝马X5同样供了180kW（245Ps）2.0T和245kW（333Ps）3.0T发机，矩分别可达400N·m和450N·m，均配ZF的8AT，更走的2.0T本为例，虽然账面数据谈上狂暴，但平顺和充沛低扭表现对城市况的驶较为足够，中前段有着爽朗的力爆能力，硕大车身会产生明显拖沓受。叉臂与多连杆的悬架结构避震阻尼定上更偏柔和，对国内显复杂的路况非常合适，经过连续坑洼或沟坎路段时，更软的压缩阻尼提供更舒适乘坐表现，度提舒适性之后，悬架统也并没有完全丧失运动性能，极限驾驶情况下依然能提出色动态性能反馈。写最后，宝马X5在进行国产后，获得的仅仅入门格的降低，更是产品细节置的级，更符合国人需求的搭让整体体验更为出色，其是加长后座舱空间，让全出行时更显裕。#宝马X5##购车选攻略#
