VDC电子减震系统是由电子、液压和机械子系统共同组成，利用减震器内的电气控制阀门可以实现不同的阻力特性曲线

- 当车辆颠簸时，减震器以车轮上下运动频率为基础进行实时动态调节

- VDC还结合了转向系统以及DSC，比如识别到转向角迅速增大时，会预先将弯道外侧车轮减震器调节到较硬状态;制动压力较大时引起的车身前倾，也可通过 VDC调节到较大阻尼力抵消这种现象，一定程度降低制动距离

- 不仅可以同时控制一个车桥上的减震器，也可以单独控制某个车轮处的减震器

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