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发表于2023-02-04 22:13:38查看 223回复0浏览 223

X7开了也有些日子,基本已经习惯这么大的车了,除了有时候感觉停车有点不便外,其它都感受不错。平时我在市区开的比较多,北京的路况比较复杂,行驶中不光要仰仗驾驶技术,还需要车辆有好的提速和制动能力,X7在这两项上表现,对于辆两多的来说,算是可圈可的,熟悉了脚感之后,不论超车并道、还是在车时控制速,与多数SUV无二般。多档让加更加平滑,因为车重量与体积影响,我在档位速,门回馈并不很快🌵。
当下随着科技日新月异,机系越来强大,功能更加丰富….但对许多驾驶者来说,或许只有50%的功会在平时开时用上,比如我11年驾龄,对自己的驾驶技术还是有一定心,辅助驾除了碰撞预警(如我媳妇开的话,并辅助,车道离预警…都派上场),其他基本都不上,超5米车身势必有更大的野盲,技术再硬,也无法预防来自死的隐患🐸。
前往目的地时,况很,亲体验自动驾驶(自适应速巡航、车道保持多功组合),我为这模式跟严格意义的自动驾还是有区别,大概走了公里,我的悬在方向盘旁边,辆始终沿着道行进,方向随着道而自动改变,踩门或刹车和转动方向盘都会解自动驾驶状态。在拥情况(60迈以,且况不复杂),X7还能开低速跟车模,此时只需要把视注视前方,方向、刹车和油门都由车来掌控,达到解放手的目标🥰。这些功能用性这我做定夺,但它有…就可以证明宝的技术已经分领先了,可能再个10年,BMW会成为第一批把完全自动驾技术引入到人们日常生活的车企
X7在降上表很出,不论发动机的隔音还是降低胎上,都做的到位,行驶,车除了回荡着来自音响的歌,根听不见其他杂音,别是噪,对比家里的18款5,降能力距特别明显,隔了年就觉前进了一截🎋。
瞧中X7的其中一原由,因为“油腻”,切皆崭新🚜。它承于家与事业之外,还能带给我找回一份未曾灭的朝气,曾起何时我也有过“潇洒过,不染凡尘”的风
22寸幅轮搭配275的胎,如果后轮换成315的胎,起步时的抓地力应该更稳🚓。
从几角度亮一番后,确定了时选择豪华套是明的,如果我再年轻,少些岁月打磨白丝,应该会选运
因为豪华套更符合我下所接触的环境,彰显沉、大🐽。
360度环影与3D成像,最限度证了车时安全🎁。说实话,开始还有一些适应,由于常年开,倒时的主视角还是聚焦于两的反镜,但有了这些倒辅助功能,觉以后把注意力集在中控屏上就够了🎉。
倒车时还用用循迹倒车,这项功能可实现辆自按原倒回50米,在用时候,心里还是有些忐忑的,毕竟还更相信自己的驾驶技术
没有说的细节特写,并线辅助提示灯与光镜上的环境摄像🌷。
为第三排备的独立天窗,还有选装毛皮顶棚🐮。座椅选的制Merion真,颜是牙白和暗夜蓝的组合,再搭配毛顶,格外凸显了华气概🤑。头枕驾驶程中,最大限度的,缓解驾驶的颈疲劳
好看、好用和金钱成正比的🌼。
单对的要求不“腻”,我对生活也有同样准,持住断向的心态
续完旧,朋友要试试X7,因为他开GLS,想知道两车有些实的不同
这两不存谁高谁低问题,更的是被人的主观意识左右判断,择方向完全取决于同的驾驶习和个人审美,比如不管奔驰GLS再,我择时会犹豫,因为怀档总让我觉缺少对车驾驭🧡。
X7属于全新的产品,可能现各方要稍微领先GLS,但相也不算太大,估计新款GLS上市,两个车又回到同一起线上🍃。刨去产品换更新因素,对比产品力和观的话,两车难伯仲,毕竟格相仿,两又是对标品💝。但从个人眼光来说,还认为X7的观相较GLS,看会更年轻一,整体看着更具有锐利感
X7相对于各种环境,都比较百搭,在井下,不会让人感觉到招摇;在华中,又不会很俗,气场拿捏十分到位
X7的势互,我的最熟练的音量节,指画就ok了🐲。比起大人,手势功能更孩子欢,里小祖宗平时很活奋,当完他手势控制后,恨不得自己在车上玩一天🌾。
在地库里受了下氛灯与全景星空天窗结合,实际效果要比照片看多🤫。
师看到有人夸她,笑的可心了#宝马X7##用感受#