原以为理想L系列的亮相，预示着新势力30至50万价位家用SUV市场竞争的“暂时终结”。 现关注来，没准会是新的战役的起点。 光是以底盘技术为例子：之后这个级别车型，很可能全面普及双阀体避震器+双腔室空悬架。这可现在虎揽胜、宝X7和奔驰GLS这个级别的车才有的意。 还有身更加广泛使用铸铝结构，越来大的幕，来越夸张而全面的置等。 后新势力三十万位的SUV型，底层件层，超百多的进SUV可能会成为常态。如果车企再花些时把调校精进下，分挖掘出硬件能力话，后续的产品力上限和体验上限高到可怕。 换位思考，如果我海外华品的人，我会有极强焦虑：要么之后这些高端车型逐步丢失中国场，损失至少3成到4成销量。要么眼看着一代产品，上市就被价格只有自己几之一中国摩擦。光靠品牌光环和品营销肯定能有销量，但要维持之的势几乎没有可了。 何况仰望品已经表中国车企宣战百级豪华车了，第二、第个车企还会远吗？场风向改变时候，是不会提前给你打招呼的。绝大数都后知后觉，或者迫实际压力才做出改变的。