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这辆宝马Z4入门级2.0T车主为何在艾森刷ECU后感慨，刷ECU之前开了那么久算不上开了辆跑车？
两门的跑车宝马Z4是一款很多车友永远都不会需要，但是又很想要的一款车，作为一款跑车，车身线条流畅、车身度低、操控性优良，除此之外还需要强悍的动力。这台宝马Z4 sDrive 25i是入门一个本，搭载的2.0T四涡轮压发机，配8AT变箱，如果觉得它的力还够，可以选择加点钱上顶的3.0T版本，还有种更济的方式，刷一阶ECU调程序。
搭载B48B20B型号发动机让这车的原车最马力197马力，最大矩320牛米，与M40i 3.0T差距小，虽说2.0T四缸确实没去较六缸3.0T，但作为Z4车主很多还是对力有要求的，这台2.0T车主到艾森刷一阶ECU程序进动力级，主的需求也明确，不是原车动力差，但是想的更劲，况好时候想体验更激情加速，超更快；但是提是不伤的安全稳定程序。
安全范围提升力正艾森擅长的，为了准了解原车性能，工程师对原进行故障检，确没有故障信息后，连接专业测试备，对原车进行专业的路试LOG测试，然后读取原ECU电脑程序，上传艾服务，发国外工程师， 在充了解原车车况后，针对性调；
宝马传动效率是比较高， 艾森给出素车况下安全定程序，满足车主伤车要求，在原基础上增加80匹力，100牛米扭矩，车主认为对于宝Z4这款车来说，刷一阶性价比最高提升性能的方案，2.0T排量出277匹力，400牛米扭矩，动力悍十足，刚起步给就能到油更轻，加持续性，缓解了之前动力迟滞感觉，随着度不攀升， 推感源不断输出，驾驶体验有质的升，主直呼，这才是跑该有性能！
