保时捷963的EVO更新让四台赛车可靠完赛，并进入 前六 1️⃣为了解决震动问题，博世继续对MGU进行更新，经过IMSA和其他三家的同意后，保时捷在戴通纳首次搭载2.4版本 从去年开始，保时捷一直是博世更系首搭型，作为白鼠，需要更预算去测试，但优势是可更消除可靠性问题，此次更仅关乎可靠性，MGU的出有严格的力曲限制，力层每造都一样，此，MGU的传系进更 2️⃣963的另个问题是控难，去年们抱怨转向稳，进弯刹车辆反复常，轮锁死，和前以及压力转向有关，XSP135 压助力由Sportech Engineering供，专门为Multimatic的LMDh发，时今年更换了液压转向，转向更，回力更，制阶段获得稳性 咆哮试中，手抱怨赛倾斜道速段上存颠簸，难控，但经试和校，到戴纳周末问题得到缓解，相比去年幅改善 车可以更极端方去驾，比只有kevin estre驾6号冲出道，与赛操控关，速故障主要原因；作为客户车，让车辆控变得更也经之，些车组会配绅士 3️⃣目震问题旧没有完美解决，时捷希望在芒引字轴，有赛同时更换，彻底解决这个问题