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T-Roc探歌在通常情况下90%的动力分配到前轮以保证更好的经济性,极限工况下前轮可以完全锁止,进行0:100前后轮扭矩分配,如此强大的四驱系统在高一个级别的城市越野车中都是少见的。因此看似凶险的复杂路况,都能被探歌从容地踩在脚下。至于行驶感受,在碎石路面上探歌的底盘滤震还是不错的,不会让人感觉到任何松散,我甚至感觉说是豪车一般的感受也不为过。
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