作为一款SUV级大皮卡，帅铃T8探索版在越野途中应付各种复杂地形也表现的游刃有余。双叉臂式前悬挂和五片钢板弹簧后悬架，220mm的最小离地间隙，29.6°接近角和26.2°的离去角，再加上非承载式车身结构，四驱模式下能够实现50:50前后轮扭矩分配，低扭可以放大到2.48倍，这些硬核指标的加入，让帅铃T8探索版在应对沙土路、驼峰、炮弹坑、连续S弯等极端地形时也能轻松自如。