清朝末年（1904年）兴修正太铁路时，最佳路线本来应该从开河寺处经过，那样投资最省，线路也合理，但为了不破坏古寺，最终选择了截开龙脖山的设计方案。这样，正太铁路贯通了，开河寺幸运的被保留了下来。
1/27
2/27
3/27
4/27
5/27
6/27
7/27
8/27
9/27
10/27
11/27
12/27
13/27
14/27
15/27
16/27
17/27
18/27
19/27
20/27
21/27
22/27
23/27
24/27
25/27
26/27
27/27