最后想说说智能驾驶辅助功能，这个对于纯电车也必须拿出来说一说。本身L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等等，已经足够使用了。而且通过转向柱左侧的拨杆就可以操作启动，简单方便。 但是最近总看到各种新闻吵L3、L4，搞得有点焦虑。细查之后才发现，还是看看就好。L3号称自动驾驶功能开启后，驾驶员可以脱离手脚，但到目前为止，也面临很大的法律、市场问题。在此告诫大家，任何情况下都得全神贯注。驾驶辅助虽好，现阶段还需牢记「以我为主」。