空间方面，作为一款MPV车型，RM-5自然不会令车内乘员感到局促。并且后排座椅支持靠背角度调节，舒适性便利性都很不错。空间使用率表现不错。配合后排座椅支持按比例放倒，给予车主更灵活的空间使用体验。 实际驾驶中，新宝骏RM-5起步时油门响应比较积极，大概1000rpm时涡轮开始介入，涡轮迟滞现象并不明显。如果起步时稍微用力踩下油门踏板，还是可以明显的感受到推背感。