买车后我曾经和朋友一起，进行了一次极限测试。当我把畅巡的电量完全充满，小计里程清零，空调模式选择制冷，温度设置为24度（自动），驾驶模式选择“普通”，能量回收等级选择“中”（等级分为“轻”、“中”、“强”），车内带上朋友共计2人，沿成都二环、三环、绕城高速循环行驶，直至电量接近耗光，想看看它究竟可以行驶多少公里。结果是畅巡在行驶了445.4公里后，彻底失去动力，成为趴窝状态，此时表显剩余续航为4公里。将近450公里的实测城市工况续航里程确实有些令人喜出望外，毕竟这一数据相比畅巡官方给出的NEDC续航里程410公里增长了约10%，另外，根据52.5千瓦时的电池容量可以计算得出，畅巡的实测能耗约为11.5千瓦时/100公里，相比官方给出的13.1千瓦时/100公里，表现更佳。