昂科旗的四驱方面值得一提，引入了全新智能全路况四驱系统，可以控制前后桥的扭矩分配，还可以实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节。另一个大提升便是其后轴最大扭矩容量较上一代提升20%，从容面对复杂路况。同时，该四驱系统还支持Disconnect断开功能，通过在动力传输单元（PTU）增加断开装置，支持在全工况下实现四驱系统完全断开，从而兼顾驾驶性与低油耗。