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新推出的5座车型是五菱宏光PLUS全系门槛最低的,仅售6.48万,但是这并没有影响到5座车型的动力总成,和顶配一样采用1.5T+6MT的组合,这套动力的参数和大众的1.4T EA211的动力参数差不多,放在这台MPV上也不会出现小马拉大车的窘境,而且作为一款带涡轮的产品,对于油耗的控制其实要比自吸强一些,所以它的油耗仅为7.3L/100km,日常用车也并非是“油老虎”。
新推出的5座车型是五菱宏光PLUS全系门槛最低的,仅售6.48万,但是这并没有影响到5座车型的动力总成,和顶配一样采用1.5T+6MT的组合,这套动力的参数和大众的1.4T EA211的动力参数差不多,放在这台MPV上也不会出现小马拉大车的窘境,而且作为一款带涡轮的产品,对于油耗的控制其实要比自吸强一些,所以它的油耗仅为7.3L/100km,日常用车也并非是“油老虎”。