另外，这台车的底盘设置比较高，满载的情况下离地间隙还有172mm。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后螺旋弹簧式非独立悬架，不管是过滤振动还是支撑性都挺好。泥泞、凹凸不平或是坑坑洼洼的路面都能很好地应对，通过性还是很不错的。五菱宏光旗下车型以“耐造”出名，开着这车不管是烂路、公路还是崎岖的山路，我都很放心。