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再来看看我这台领航PHEV,虽然同样只是1.5T涡轮增压发动机,但是我说四缸机比三缸机稳定性要好应该没人反对吧,这台发动机的最大功率为124kW,最大马力169Ps,但是不要忘记领航PHEV上面还有一套电机,加上电机系统的总功率可以达到214kW,基本堪比2.0T发动机的动力,而变速箱则是匹配的10速EUD智能电驱变速箱,开着感觉非常舒服,没有什么顿挫感,这也是我选择领航PHEV的原因之一。
再来看看我这台领航PHEV,虽然同样只是1.5T涡轮增压发动机,但是我说四缸机比三缸机稳定性要好应该没人反对吧,这台发动机的最大功率为124kW,最大马力169Ps,但是不要忘记领航PHEV上面还有一套电机,加上电机系统的总功率可以达到214kW,基本堪比2.0T发动机的动力,而变速箱则是匹配的10速EUD智能电驱变速箱,开着感觉非常舒服,没有什么顿挫感,这也是我选择领航PHEV的原因之一。