重点说说续航，上个月去了趟塘沽，走津石高速，出门前充满店走了大概十公里市区上高速。动能回收调至高，空调设为 22 ° / 自动风量，全程360公里安全到达，到了之后表显续航还能支持100公里。要知道，理论上跑高速对于纯电动车来说是很费电的，车速在 100-120之间续航，电耗往往比 60-80的区间高不少。所以iX3的续航还是给了我很大惊喜，和很多电动车虚标的情况大有不同。通过这两个月使用来看，这车的表显续航准确，不会出现过分的打折情况。 iX3的续航计算跟别的纯电动车还有点不一样，它是根据行驶状态来综合计算续航里程。比如车子在爬坡或者下坡状态，续航里程也会随之变化。表显续航会根据驾驶风格和实际路况进行修正，有一次甚至出现实际跑了 30公里，但表显续航仅仅掉了15公里这种“反向操作”。这车的充电也较快，45分钟快充能充到80%；如果要使用慢充，7个半小时也可以完全充满。