在新能源汽车发展进程中，打通全产业链一直是汽车厂商的重要课题，而动力电池和底盘结构的融合也是电动车发展的重要方向，比亚迪是第一个做成这件事的汽车厂商。不可否认，海豹的上市既完成了动力电池技术的迭代升级，又成就了比亚迪对行业最核心技术的颠覆，成为其持续引领行业的又一基石。 亮点、亮点、全是亮点 亮点当然不仅如此，比亚迪海豹的iTAC智能扭矩控制技术是中国品牌整车控制软件领域的巨大创新。同样从底层研发出发，iTAC的亮点在于扭矩转移，可以适当降低扭矩或输出负扭矩，而不只是通过降低动力输出来稳定车身，为海豹带来更强势的车辆驾控性能，也让普通用户也有机会体验到专业级的性能表现。 从实战来看，海豹麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车133km/h，稳态回转最大横向稳定加速度1.05g。iTAC智能扭矩控制技术，无疑强化了海豹的“性能车”标签。将运动天赋转化为驾驶乐趣，海豹受到年轻人的热捧也就顺理成章。