在转向手感上，探岳也是偏向于轻快，不会让你觉得自己是开的一辆大车。动力方面，搭载了一台最大马力150匹的1.4T发动机，对于探岳来说这套动力总成只能是刚好够用，日常城市道路和高速都没太大的问题，不过当笔者驾驶探岳挂入S挡爬山时，动力上还是显得有一丝吃紧，毕竟只是一台1.4T的发动机，所以也不提倡暴力驾驶。 一番体验后，笔者认为探岳能成为爆火的原因主要还是其优异的空间表现和大众品牌所带来的市场基础。而且从目前探岳的价格来看，各地终端都2万-3万元不等的优惠，这对于精打细算的中国消费者来说就极具诱惑力了。 总的来看，探岳在7月成为国内销量第三好SUV也不是偶然事件，在自身保持“德味”与高品质的同时，通过让利消费者很大程度上也刺激了终端销量的增长