按照北京现代的说法，这一代的CVT变速箱也有模拟AT换挡的策略，在运动模式下突然深踩油门也会有比较强的提速感。正如上文所提到，现代的CVT采用链条传动，所以在突然大扭矩输出的工况下打滑损失比日系的钢带结构更少，提速感会更强烈，不会只看到发动机转速攀升而不见速度上来。