所有都意味着，这款车的驾驶质感应该是很不一样的。在接下下来的试驾过程中，e-POWER轩逸也确实表现不俗，有几点值得分享。首先，e-POWER的发动机启动时间明显与丰田和本田那种并联混动不一样，急加速时，并联混动的车型的发动机会立即启动，提供最主要的动力，但e-POWER的急加速完全是纯电车的质感，线性且迅速，发动机启动的唯一标准，就是电池是否缺电，所以整体来说，e-POWER的驾驶质感更偏纯电动，而且有经济、标准和运动三种驾驶模式，松开油门踏板，能量回收时的减速感轻重，也和三种驾驶模式有关，运动模式减速感最强，经济模式次之，标准模式没有减速感，更接近于油车的驾驶感。