再来聊聊e-POWER的缺点，那就是这个车在高速的表现是非常力不从心的，假设我们以最高时速120码跑，电动汽车的速度越快，风阻越大，车子单位时间内所消耗的电能就越高，一般电动汽车在综合路况下能耗极最低一般是百公里15kwh，跑高速的话会只多不少。而epower身上仅有一块2kwh的动力电池，所以假如发动机不工作，纯电模式下最多跑10km。当电池不足以驱动电机运转的时候，就要降低电机输出功率，并提高发动机功率来进行发电机驱动电机，所以这台车的发动机需要不停的运转来带动发电机给电机供电，epower这台发动机的极限马力仅有72匹，传到发电机再到电机，能产生60匹的能量转换吗？即便按照最高的90%的发电效率来算，60匹输出马力至少需要发动机67匹的马力来进行供应。按照发动机5000转输出最大马力的话，此时发动机的转速已经超过4500转了，此时的油耗会是多少，相信可以不言而喻了。