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发表于2023-12-03 22:37:48回复0浏览 121
在20世纪50年代，大众甲壳虫汽车以其低廉的价格在美国取得了令人难以置信的销售成功。然而，在这个时期，出现了另一款后置发动机的欧洲小车，它比甲壳虫多了两个车门，价格也相差无几。这款车就是雷诺Dauphine，在短几年对甲壳虫在国的销售构成了威胁。到20世纪70年代初，Dauphine大多从美国街道上消失。
诺在国售出了200,000辆Dauphines，其中大分是1957-1960年期售出。销一直持续到1966年，但再也没有重50年代末辉煌。
与甲壳虫汽一样，Dauphine采用带摆轴的后置发机设计，因此在路结冰地区受欢迎。与冷式甲壳虫同，Dauphine的动机采用了带散热的传液体冷却系，虽然增加复杂性，但却使雷诺的加热器能够正常工作，而且不起火。
甲壳虫的标配置四速动变器，而Dauphine则是三手动变速器（Dauphine速变器在20世纪60年代稍后才推出）。1960年Dauphine的上价格为1,645元，按2023年汇率计算约为17,237美元。
